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‘‘ S'assurer que le TMS retenu soit en phase avec ses objectifs stratégiques à long terme ’’
Franck WACHOWIAK, ALPEGA

Franck Wachowiak, VP Regional Sales Shippers, ALPEGA.

Entretien réalisé le mardi 25 juin 2024 par Frédéric LEGRAS, Directeur du Portail FAQ Logistique dans le cadre du dossier : « WMS/TMS : comment faire le bon choix ? »

Les TMS ont considérablement évolué grâce à plusieurs avancées majeures :

• Intégration dans l’écosystème informatique de l’entreprise et collaboration : Les TMS s'intègrent désormais plus harmonieusement avec les ERP, WMS et CRM, offrant une visibilité complète de la chaîne logistique de l’organisation et contribuant à éliminer les silos entre Supply Chain et Production. De plus, ils incluent des fonctionnalités collaboratives avancées qui optimisent les interactions entre expéditeurs, transporteurs et destinataires, enrichissant par là-même l'expérience de livraison, fluidifiant les opérations sur les quais de l’entrepôt et sécurisant les capacités de distribution.
• Automatisation avancée et analyse prédictive : L'adoption de l'intelligence artificielle et du machine learning permet d'automatiser un plus grand nombre d’activités, telles que l'optimisation des itinéraires et la planification des chargements, tout en anticipant plus précisément les imprévus et les risques. Les collaborateurs peuvent ainsi se concentrer sur la gestion des exceptions.
• Gestion multimodale des transports : Il est de plus en plus demandé aux TMS d’orchestrer divers modes de transport (routier, ferroviaire, maritime, aérien) au sein d’un même système pour offrir une visibilité et une anticipation en temps réel. Cette capacité devient essentielle dans un contexte de hausse des coûts de transport et d’urgence écologique.

Le marché, actuellement en phase de consolidation, connaît une croissance significative d'environ 9% par an en Europe, principalement alimentée par une volonté accrue d’optimisation des opérations de transport, une tendance particulièrement notable chez les grands comptes.

Les solutions sont segmentées selon la façon d’opérer le transport (en propre, sous-traité), les modes pris en charge (routier, ferroviaire, aérien), les types d’hébergement proposés (sur site, cloud) et les tailles d'organisations ciblées.

De nombreux indices peuvent suggérer qu'il est temps de considérer le recours à un TMS moderne :

• Un manque de visibilité sur les opérations : Un TMS moderne peut offrir une visibilité accrue sur la disponibilité des capacités de transport et le suivi des expéditions, ce qui améliore le taux de service et réduit les pertes de revenus de l'entreprise (diminution des retards / moins de livraisons non conformes / amélioration du taux de service). Cela est particulièrement important lorsque les clients peuvent facilement se tourner vers des concurrents pour des produits similaires (articles non captifs).
• Une utilisation excessive d'Excel ou de documents papier et des problèmes de synchronisation des systèmes : Un TMS moderne peut compenser ces lacunes, augmentant la productivité, simplifiant les processus, facilitant le travail des collaborateurs et améliorant l'efficacité globale.
• Une croissance des volumes expédiés, une diversification des activités ou une complexification des flux (réseau multi-entrepôts, configurations multi-legs et multimodales) peuvent justifier l'investissement dans un TMS plus flexible et évolutif en mesure de s'adapter en continu aux évolutions des plans de transport de l'entreprise.
• Un système actuel qui montre des signes de faiblesse : Si le TMS utilisé est en place depuis une dizaine d’années, il est probablement temps de le mettre à jour ou de le remplacer. Les anciennes solutions en mode licence peuvent présenter des risques de cybersécurité, justifiant le passage au mode SaaS plus sécurisé et flexible.
• Une limitation dans l’optimisation des coûts et de la qualité : Si l'entreprise cherche à améliorer l'efficacité de ses itinéraires, à réduire les coûts de transport et à accroître la satisfaction de ses clients, elle aura besoin d’une solution offrant des fonctionnalités avancées. Un TMS moderne, en tant qu'outil de pilotage opérationnel, renforcera la compétitivité de l'entreprise sur son marché.
• La nécessité de se mettre en conformité avec de nouvelles réglementations peut nécessiter l’adoption de fonctionnalités dont le système actuel n’est pas doté.

Pour sélectionner le bon TMS, il est recommandé de suivre une démarche structurée respectant plusieurs étapes :

1. Évaluation des besoins

Les entreprises françaises ont tendance à exprimer leurs besoins de manière superficielle, souvent sous forme de listes de souhaits non priorisés. Cela peut entraîner des malentendus sur les véritables défis auxquels l’entreprise est confrontée. Il revient alors aux éditeurs de découvrir ces besoins cachés. Sur ce point, nous avons beaucoup à apprendre des Anglo-Saxons, qui eux privilégient une communication ouverte et directe.
Concrètement, il est recommandé de :

• Identifier précisément les exigences opérationnelles et les objectifs commerciaux.
• Analyser la taille de ses opérations, la complexité de sa chaîne d'approvisionnement et ses volumes d'expéditions.
• Appréhender les besoins d’intégration avec son écosystème informatique (WMS, ERP, etc.).
• Évaluer le besoin réel d'automatisation de la chaîne de transport et du contrôle des coûts.
• Établir une liste de fonctionnalités essentielles.

2. Identification des éditeurs pertinents

La recherche d'éditeurs de TMS n'est pas une tâche aisée pour les prospects. Chaque offre dispose de ses propres particularités, et l'intérêt de certaines fonctionnalités avancées diffère selon le domaine d'activité de l’entreprise.
Pour simplifier ce processus, il est recommandé de :

• Effectuer des recherches sur le marché des TMS en consultant des guides de sélection spécialisés.
• Examiner les parts de marché et les taux de rétention (base client, taux de churn, taux de rétention, etc.).
• Vérifier la fiabilité des éditeurs et leur santé financière.
• Prendre des références clients. Il est important de vérifier que le processus de transport mis en œuvre chez les références est similaire au sien, plutôt que de se limiter à une similitude sectorielle.
  

3. Comparaison des solutions :

Il est important de dépasser la simple comparaison des offres écrites des éditeurs en réponse au cahier des charges. Il est essentiel de s'assurer de disposer de tous les éléments nécessaires pour prendre la meilleure décision :

• Utiliser une matrice de fonctionnalités pour comparer les capacités des différents logiciels en termes de couverture métier. Cette matrice doit inclure les briques fonctionnelles et les modules de chaque TMS afin d'évaluer l'étendue de leurs fonctionnalités respectives.
• Vérifier que les capacités de paramétrage du TMS permettent de s'adapter au mieux à ses processus cibles. Si certains aspects fonctionnels ne sont pas couverts par l'outil, il convient d’évaluer leur criticité et leur réelle valeur ajoutée pour l'entreprise. Il est primordial de se concentrer sur les besoins essentiels et de ne pas attendre de l'outil plus que ce qu'il peut fournir, car cela pourrait entraîner des demandes de modification (change requests) complexes et coûteuses.
• Évaluer les capacités d'intégration avec ses systèmes existants (ERP, WMS, etc.).
• Analyser la convivialité de l'interface utilisateur et les ressources de formation disponibles, tout en évaluant le support du fournisseur en termes d'expérience, de réputation, et de satisfaction des clients.
• Calculer le coût total de possession (TCO) en considérant tous les frais associés, y compris les frais de licence, d'implémentation, de maintenance et de support, et vérifier qu'il n'y a pas de coûts cachés. En parallèle, il est crucial d'estimer le retour sur investissement (ROI) en se basant sur les économies de coûts et les gains d'efficacité opérationnelle que le système apportera.
• Vérifier les capacités d'évolution et d'adaptation aux changements du marché des TMS présélectionnés pour s'assurer qu'ils n’entraveront pas la croissance de l’entreprise.
• Demander des démonstrations personnalisées et effectuer des essais pilotes pour tester les fonctionnalités appliquées à son environnement. Cette approche est particulièrement pertinente dans le cas des solutions SaaS, car la brique fonctionnelle utilisée lors du POC pourra être réutilisée et servir de base pour définir des spécifications avancées du projet.

4. Prise de décision

En s’appuyant sur ces différents éléments, la prise de décision sera facilitée. Il est essentiel de s'assurer que le TMS retenu soit en phase avec les objectifs stratégiques à long terme de l'entreprise. Pour cela, il est important d'impliquer les parties prenantes clés dans le processus de décision finale afin de garantir que toutes les perspectives et exigences sont prises en compte.

Alpega propose une plateforme SaaS TMS modulaire conçue pour répondre aux défis logistiques modernes, tels que le pilotage de la chaîne logistique, l’identification de transporteurs pertinents et l'optimisation de l’activité sur les quais. Notre outil se distingue par une ergonomie exceptionnelle, offrant une prise en main intuitive grâce à son architecture native SaaS. Hautement configurable, la solution s'adapte facilement aux objectifs stratégiques des clients sans nécessiter de développement spécifique. A l’inverse, lorsque nous définissons des améliorations fonctionnelles en collaboration avec nos clients, celles-ci sont automatiquement intégrées au système, permettant à l'ensemble des utilisateurs d'en bénéficier.

Avec plus de 85 000 transporteurs intégrés, notre plateforme accélère le Time to Market pour une amélioration rapide des performances des entreprises en matière de transport. Ce vaste réseau de transporteurs, déjà onboardés avant la mise en service, assure une productivité immédiate, avec des gains pouvant atteindre 20% en fonction du niveau de maturité des entreprises, et contribue à une mise en œuvre rapide des projets.

Notre solution améliore la collaboration avec les transporteurs et favorise une gestion proactive de l’écosystème de transport grâce à une visibilité en temps réel. Cela rend possible l'anticipation des aléas, la notification des problèmes potentiels et la proposition de solutions alternatives. Par exemple, en cas de reroutage d'un navire, le TMS identifie les containers, les produits et les clients impactés, permettant ainsi de réagir rapidement aux retards.

La qualité de notre solution et de nos équipes est attestée par notre taux de réussite de 100% en implémentation de projet et par un taux de rétention client de 98%, avec des équipes dédiées à une centaine de clients en France. Alpega est également reconnue par le Gartner comme un choix sûr, ce qui témoigne de la fiabilité et de l'efficacité de notre solution.

Bio Express

Frank Wachowiak a rejoint Alpega début 2024. Il a en charge la Direction des Ventes de l’éditeur sur le marché français.

Avec une trentaine d'années d’expérience en supply chain, il a en particulier accompagné des éditeurs dans le développement de leur activité commerciale sur l'ensemble de l'Europe (études de marché, positionnement, montée des réseaux directs, gestion des équipes, etc.) et a évolué au sein d’éditeurs spécialisés dans l'optimisation de la supply chain, la planification et la prévision (ILOG, Syncron, ToolsGroup, SedApta, Flowlity).

Site Internet d’Alpega TMS : https://www.alpegagroup.com/fr/tms-software/