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‘‘ Une industrialisation des déploiements pour favoriser la réussite des projets multi-sites ’’
Rémi COOLEN, MANHATTAN

Rémi Coolen, Business Solution Director chez Manhattan.

Entretien réalisé le jeudi 16 janvier 2025 par Frédéric LEGRAS, Directeur du Portail FAQ Logistique dans le cadre du dossier : « TMS / WMS : Comment assurer un déploiement sans accroc ? »

Un déploiement réussi repose sur une préparation minutieuse.

La gestion des risques est l’un des premiers défis à relever. Ne pas identifier les dangers potentiels dès le lancement du projet peut entraîner des retards coûteux et des complications. La mise en place d’une matrice des risques est à ce titre indiquée. Régulièrement mise à jour, elle permet de hiérarchiser les priorités et d’ajuster les actions à entreprendre selon les évolutions du projet.

Un autre obstacle majeur, souvent davantage humain que technique, réside dans la conduite du changement, en particulier en cas de mauvaises expériences passées. Sans l’adhésion des utilisateurs, même la solution la plus performante donnera des résultats décevants. Proposer un accompagnement structuré, couplé à une communication claire des objectifs et adaptée aux différents rôles et parties prenantes, est essentiel pour prévenir de telles situations.

La qualité des données constitue également un enjeu critique. Incomplètes ou mal préparées, elles peuvent affecter la performance de la solution. Par exemple, l’optimisation du précolisage peut nécessiter de dépasser les données classiques de poids et de volume, en intégrant des informations supplémentaires telles que les dimensions des articles. Identifier ces besoins dès les premières étapes contribue à une mise en œuvre fluide et efficace.

Par ailleurs, un déploiement peut échouer quand les besoins fonctionnels ne sont pas correctement cadrés. Si les objectifs exprimés lors de la sélection (RFP) offrent une vision cible, il est souvent nécessaire de les adapter à la réalité du projet. Cette étape est cruciale pour les TMS, souvent déployés par des primo-accédants. Pour les WMS, il s’agit généralement de projets de renouvellement. Les entreprises recherchent alors avant tout un socle minimal de fonctionnalités garantissant une continuité opérationnelle.

Enfin, l’absence de clarté dans la répartition des rôles, des responsabilités et des ressources allouées compliquera inexorablement le déploiement. Un cadre organisationnel rigoureux, avec des responsabilités bien définies (RACI) et un suivi précis des activités, des budgets et des plannings, permettra au contraire de maintenir une exécution harmonieuse et alignée sur les objectifs.

Le suivi d’un projet de déploiement repose sur des KPIs alignés sur les objectifs stratégiques de l’entreprise, garantissant une évaluation précise du succès. Pour un WMS, des indicateurs comme le taux de service ou la productivité peuvent être privilégiés, tandis qu’un TMS se concentrera sur le taux de chargement ou le respect du budget transport. Intégrés dès le calcul du ROI, ces métriques permettent un suivi cohérent et aident à maintenir le projet sur la bonne voie.

Pour autant, garantir la fiabilité de ces indicateurs n’est pas une mince affaire. Assurer une continuité entre les données issues de l’ancien système et celles du nouveau demande une définition claire des KPIs et des méthodes de calcul. Une telle préparation, menée dès les premières étapes, évite les incompréhensions et valide les comparaisons. Par exemple, des variations dans la définition d’une "ligne de commande" peuvent provoquer des écarts d’interprétation. Aligner ces définitions assure une continuité dans l’analyse et permet de confirmer que les objectifs initiaux sont atteints.

Plusieurs éléments en rapport avec la solution jouent un rôle clé :

• Son ergonomie. Elle doit être dotée d’interfaces modernes et intuitives pour réduire la durée des formations et faciliter l’adoption par les utilisateurs finaux. Pour les superviseurs, des écrans interactifs doivent permettre une gestion en temps réel, comme la priorisation des missions ou la réaffectation des ressources, offrant ainsi une réactivité essentielle pour éviter les perturbations.
• Son potentiel de personnalisation. Dans certains cas, de simples ajustements peuvent suffire, comme l’ajout d’informations ou la modification de l’apparence des interfaces. Cependant, pour des besoins plus poussés, la capacité d’intégrer des processus métier atypiques représente un véritable avantage concurrentiel, garantissant une adéquation optimale avec les opérations.
• Son architecture technique. Parfois sous-estimée lors de la sélection, elle conditionne pourtant la robustesse et l’évolutivité de la solution. Une architecture moderne, reposant sur des microservices et des APIs complètes, permet d’introduire de nouvelles fonctionnalités sans interrompre le fonctionnement de l’application. Avec une telle architecture, les arrêts pour maintenance appartiennent au passé, ce qui est particulièrement indiqué pour maximiser la disponibilité de systèmes aussi critiques que les WMS et TMS. Automatiquement scalables, ces solutions sont en mesure de s’adapter aux variations de volumes, sans nécessiter de planifications complexes. Ces atouts, combinés à des mises à jour continues, assurent une fiabilité accrue et une continuité opérationnelle.

Sur chacun de ces critères, les solutions de Manhattan se distinguent.

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Notre modèle d’éditeur-intégrateur nous permet de proposer un accompagnement complet, de la conception au support post-démarrage, avec un accent particulier sur le transfert progressif de compétences. Cette approche permet aux équipes clientes de gagner en autonomie, un atout essentiel pour les projets globaux et multi-sites.
Lors des premières implémentations, nous intervenons sur les étapes clés : conception, paramétrage, recette, déploiement et support. Ce processus garantit une configuration adaptée, une validation rigoureuse et un démarrage fluide.

Pour maximiser l’efficacité des déploiements multi-sites, notre méthodologie repose sur une formation progressive et l’implication active des équipes clientes. Dès le démarrage, une équipe projet est constituée pour manipuler la solution et en maîtriser les concepts clés. Cette phase de montée en compétences est essentielle pour permettre une gestion autonome des déploiements suivants. Nous fournissons également des outils robustes pour documenter les processus et former les utilisateurs finaux, assurant ainsi une appropriation durable de la solution.

Notre plateforme repose sur une architecture moderne, conçue pour répondre aux exigences des déploiements complexes. Basée sur des microservices et des APIs complètes, elle offre une robustesse et une évolutivité accrues. Ce socle technique permet d’introduire de nouvelles fonctionnalités sans interruption, éliminant ainsi les arrêts pour maintenance et maximisant la disponibilité des systèmes.

L’un des atouts majeurs de cette architecture réside dans sa capacité à simplifier les déploiements multi-sites. Grâce à des outils intégrés comme le gestionnaire de configuration, les configurations validées peuvent être répliquées ou adaptées rapidement d’un site à un autre, garantissant ainsi cohérence et rapidité d’exécution. En 2024, par exemple, nous avons déployé 18 entrepôts pour un même client, chacun comptant plusieurs centaines d’opérateurs, en nous appuyant sur cette approche.

Par ailleurs, notre plateforme unifiée pour le WMS et le TMS offre une grande flexibilité. Les clients peuvent activer progressivement des fonctionnalités additionnelles en fonction de leurs besoins, sans rupture ni reconfiguration majeure. Cette modularité, couplée à des mises à jour continues intégrant les retours clients, prépare également les entreprises à faire face aux évolutions futures de leurs activités.

Enfin, l’implication des utilisateurs opérationnels est un facteur clé de réussite. Dès la conception, les référents métiers valident les choix stratégiques pour s’assurer de leur adéquation avec les besoins terrain. Les super-utilisateurs, quant à eux, participent aux phases de paramétrage, notamment pour des tâches récurrentes comme la création d’emplacements ou l’ajustement des chemins de prélèvement. Lors des phases de recette et d’acceptation, les utilisateurs finaux valident que la solution répond pleinement aux besoins opérationnels, garantissant ainsi un déploiement fluide et optimal.

Ces dernières années, nous avons considérablement investi pour renforcer notre maîtrise des déploiements, notamment dans des contextes multi-sites dans lesquels la complexité et les risques sont accrus. Cet effort vise à automatiser autant que possible l’exécution des tâches sans valeur ajoutée, dans une démarche que nous qualifions d’industrialisation du déploiement.

Le gestionnaire de configuration déjà évoqué simplifie et sécurise les déploiements en automatisant des étapes clés, telles que le transfert, la validation et la comparaison des paramétrages. Pour le WMS, il permet de transférer des configurations validées en production ou de les répliquer aisément d’un site à un autre, garantissant ainsi cohérence et rapidité d’exécution. Pour le TMS, il facilite la duplication de configurations complexes, comme les grilles tarifaires ou les surcharges, réduisant le temps requis et minimisant les risques d’erreurs. Cet outil joue un rôle crucial dans la standardisation, la fiabilité et la rapidité des déploiements, tout en s’adaptant aux besoins spécifiques de chaque client.

Par ailleurs, nous avons optimisé le chargement des données. Plutôt que de saisir manuellement des informations ligne par ligne, les utilisateurs peuvent désormais importer des configurations en masse via des fichiers Excel, une amélioration particulièrement utile pour des paramètres volumineux ou complexes, comme les grilles tarifaires.

Si la formation initiale destinée à l’équipe projet reste relativement générique, la formation des utilisateurs finaux nécessite une approche plus personnalisée, adaptée au contexte et aux données spécifiques de chaque client.

Lors de la formation des utilisateurs finaux, nous veillons ainsi à refléter leurs données réelles et leur environnement de travail. Pour répondre à ce besoin de contextualisation, nous proposons des outils capables de capturer les scénarios spécifiques, générant automatiquement des supports variés. Ceux-ci incluent des manuels pas-à-pas, décrivant chaque étape avec des instructions claires, et des modules interactifs qui offrent deux modes d’entraînement : un mode guidé, où les étapes sont expliquées, et un mode aveugle, où les utilisateurs réalisent les tâches en autonomie.

Cette approche simplifie considérablement la préparation des supports de formation tout en garantissant leur pertinence pour les utilisateurs finaux.

L’intégration et la communication avec des systèmes externes ont considérablement évolué grâce à l’adoption de notre nouvelle architecture Manhattan Active®, déployée en 2020 pour le WMS et en 2021 pour le TMS. Cette architecture repose sur des microservices et une API complète, offrant des possibilités d’intégration sans précédent.

Historiquement, nos solutions proposaient quelques dizaines d’API, limitant les échanges avec des systèmes externes. Aujourd’hui, chaque interaction entre les composants de l’application repose sur des API, offrant des dizaines de milliers de traitements disponibles. Cette approche permet une intégration entièrement standardisée, où tous les clients utilisent les mêmes API, éliminant ainsi le besoin de développements spécifiques pour chaque site. De plus, elle garantit une stabilité accrue en supprimant les risques traditionnellement associés aux intégrations spécifiques, notamment dans des domaines comme la mécanisation (goods-to-man, trieurs, etc.).

Auparavant, intégrer des équipements mécanisés nécessitait des développements spécifiques, notamment pour gérer les mises à jour et les messages échangés. Grâce à notre architecture API, les messages échangés avec les équipements sont désormais gérés par des assemblages d’API standard. Cette approche réduit considérablement la charge de développement, limitant les efforts à la conception et au formatage des messages. De plus, une même API peut être utilisée par tous les clients pour des équipements similaires, ce qui simplifie les mises à jour et diminue les risques associés à des développements spécifiques.

Cette approche API dépasse largement le cadre des équipements mécanisés. Nos solutions WMS, TMS et OMS, jouent désormais un rôle central en tant que hubs de communication entre différents systèmes. Elles permettent, par exemple, d’échanger avec des solutions spécialisées, comme celles utilisées pour la gestion des étiquettes transporteurs. De plus, elles offrent la possibilité d’exploiter n’importe quel événement ou action générée dans le WMS ou le TMS pour envoyer un message ou déclencher un traitement vers un système externe, renforçant ainsi la fluidité et l’efficacité des intégrations.

Bio Express

Rémi Coolen, chez Manhattan depuis 2004, a évolué de consultant à responsable des architectes fonctionnels pour l’Europe du Sud. Il assure la liaison entre les clients et l’équipe produit, influençant la roadmap et diffusant les évolutions clés.

Site Internet : https://www.manh.com/fr-fr