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La
logistique automobile
L’industrie automobile
représente aujourd’hui
un secteur à forte valeur
ajoutée. Nombreux sont les
acteurs qui interagissent au sein
de cette industrie : concepteurs,
assembleurs, fournisseurs de pièces,
équipementiers, transporteurs,
commerciaux… Dans le secteur
automobile, la logistique tient
une place prépondérante
à tous les niveaux. Des étapes
de conception, en passant par la
production jusqu’à
la distribution. Le secteur est
caractérisé par un
contexte concurrentiel très
fort et des disparités de
croissance importantes (faible en
Occident mais très forte
en Asie). Le secteur est en outre
totalement mondialisé.
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La
logistique véhicules, les facteurs clés de compétitivité
La globalisation de la Logistique Véhicules a incité les constructeurs automobiles à appliquer des réorganisations majeures dans leur chaîne logistique et à chercher de nouvelles sources de solutions. Ces actions ont exercé une forte pression sur les opérateurs logistiques. |
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La
logistique humanitaire
Née sur le terrain, dans les
années 1960, de l’improvisation
de quelques docteurs (en France),
les premières organisations non
gouvernementales, ont une approche
principalement opérationnelle et
urgentiste. Les années passant,
ces structures se professionnalisent
et leur modèle organisationnel se
complexifie. L’improvisation
qui régnait en maître dans les années
1960 est de plus en plus circoncise
par le siège qui lui préfère une
plus grande planification accompagnée
de processus rigides. Les ONG passent
alors d’une grande souplesse
organisationnelle à une rigidité
procédurale. Ces modifications ont
eu un impact important, non seulement
sur la supply chain mais aussi sur
les méthodes de management. Cette
démarche nécessaire, mais qui fut
dans certains cas trop poussée,
a amené les ONG à devenir très procédurales
et donc à perdre de leur souplesse.
Il était donc important pour elles
de revenir à un statut mixte pour
mieux réagir aux crises, en maîtrisant
l’improvisation par une planification
accrue et un pilotage managérial
aussi bien local que global.
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L’industriel, désireux de mieux comprendre son organisation transport pour ensuite être en mesure d’agir sur sa compétitivité, a demandé la réalisation d’un audit complet de sa fonction transport. FAQ Logistique Conseil avait donc pour mission d’évaluer le contrat de prestation avec le sous-traitant actuel, de réaliser un diagnostic opérationnel de la prestation et d’identifier les leviers d’action pour réduire les coûts de transport.
Optimisation du réseau de distribution d’un constructeur automobile sur un périmètre européen.
L’activité e-commerce de l’entreprise étant en forte croissance, il est devenu primordial d’auditer l’organisation de ses entrepôts, l’ensemble de ses processus ainsi que sa performance opérationnelle. Les objectifs étaient également de s’assurer de la capacité des entrepôts à absorber cette hausse de volume et de définir le plan d’actions à mener pour adapter l’outil aux futurs flux.
Les produits chimiques de spécialité
permettent de créer des produits
qui ont un impact sur tous les
aspects de votre vie. Ce sont
des éléments essentiels du monde
physique, qui apportent également
une vraie valeur ajoutée à l’industrie
du traitement chimique. Produits
en plus petite quantité que les
produits chimiques de base, ils
se présentent sous de nombreuses
formes : adhésifs, additifs, antioxydants,
inhibiteurs de corrosion, liquides
de coupe, colorants, lubrifiants,
peintures, pigments, etc. 
En cette journée du 13 mars 2007,
la logistique s’offre une
cure de jouvence grâce à une série
de conférences organisées par
l’ASLOG dans les salons
feutrés du Cercle Républicain
(Paris). La conférence introductive
sur le luxe français, les parfums
et produits cosmétiques "made
in France", décrit un secteur
regroupant grandes entreprises,
PME, universités et laboratoires
de recherches dans la Cosmetic
Valley, au sud-ouest de Paris
: c’est une association
"loi 1901" dont l’axe de
développement prioritaire est
la mise en réseau des entreprises
de ce secteur.
Le
secteur pharmaceutique, après
avoir bénéficié pendant longtemps
d’une situation économique
protégée, se trouve aujourd’hui
au cœur d’un environnement
complexe.
Dans l’hôpital, le responsable
logistique a la charge des flux
physiques, des flux d’informations
qui y sont associés, des flux
financiers résultant des améliorations
de la performance logistique,
et des flux humains, c’est-à-dire
des déplacements indispensables
des hommes chargés d’accompagner
les flux de produits. Il cherche
à acquérir une expertise logistique
similaire à celle existant dans
le milieu industriel… Une logistique
prête à adopter les meilleures
pratiques de l’industrie
au bénéfice du patient.
Des sous-traitants aéronautiques
sont à la limite de leur capacité
à faire face à la montée en
puissance de la production.
D’autres fournisseurs accusent
une situation financière tendue.
Dans ce contexte de supply chain
fragilisée, les enjeux technologiques,
industriels et commerciaux du
secteur pourraient être menacés.
Des mesures sont prises pour
maîtriser la chaîne logistique.