Notions > Logistique Sectorielle > Les acteurs dans le secteur de la logistique véhicules
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Armateur
De manière générale, l'armateur est la personne ou entité qui équipe et exploite un navire marchand. L’armateur ne possède pas forcément des navires en propre. Plus spécifiquement dans le domaine de la logistique véhicules, on trouve des armateurs spécialisés, appelés « car carrier » comme EUKOR et UECC.
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à la D’autres armateurs plutôt spécialisés dans le transport des passagers comme Corsica Ferries France peuvent aussi prêter leurs services pour le transport de véhicules. Autres exemples d’armateurs utilisés dans la logistique véhicule : GRIMALDI, EMC, K LINE, LD LINES, MITSUI, NEPTUNE, FLOTA SUARDIAZ, etc.
L’écart concerne à la fois les distances parcourues pour relier A à B et les temps nécessaire pour relier les 2 points (incluant les temps de déchargement)
Autorités douanières
Le principal rôle des autorités douanières est le contrôle des échanges commerciaux internationaux de la Communauté Européenne. Elles doivent garantir les échanges commerciaux équitables et veiller sur l’application correcte des politiques commerciales communes. Le bon équilibre doit être respecté entre l’application des contrôles douaniers et la nécessité de faciliter le commerce légitime.
Les actions des autorités douanières permettent d’assurer la sécurité de l’ensemble de la chaîne logistique.
Autorités portuaires
Leur mission est d’assurer la sécurité des navires lors de leur arrivée au port. Les autorités portuaires s’occupent de la gestion des placements, manœuvres, chargements. Afin d’assurer la protection du domaine portuaire, les autorités font des expertises et contrôles de matières dangereuses, pollution, environnement, sûreté …
Constructeur
La principale mission d’un constructeur automobile est de concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles. Ces constructeurs sont dans la plupart des cas des assembleurs, car ils ne produisent pas les pièces mais les achètent aux équipementiers.
De manière générale, les clients de la logistique véhicule sont les constructeurs automobiles comme Renault, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Toyota, Hyundai… Ces constructeurs mettent à disposition les véhicules conformes en sortie usine et transfèrent les responsabilités de transport et manutention aux fournisseurs de transport et/ou prestataires logistiques.
Fournisseur de transport
Il
s’agit du transporteur qui lui-même
détient ou pas les moyens de transport. Il
peut s’agir d’un transporteur routier,
ferroviaire, maritime ou fluvial. Il prend la responsabilité
de la marchandise transportée dès
le chargement des véhicules sur les moyens
physiques de transport, pendant toute la durée
du transport jusqu’au déchargement
au point d’arrivée convenu.
- En France : TEA, BATRANS, DECHAUME, SATAS, CFT,
etc.
- A l’etranger : MOSOLF, OMSAN, COBELFRET,
GALLIKER, etc.
Prestataire douanier
Lorsqu’un véhicule est produit dans un pays n’appartenant pas à l’Union Européenne, ou qu’il est destiné à un marché de consommation hors Union Européenne, des documents administratifs, fiscaux et de légalisation doivent être établis par le prestataire douanier afin d’assurer l’entrée / sortie du véhicule sous les conditions et règlements des législations en vigueur. Ce prestataire doit également faciliter les démarches pour la collecte de la TVA.
Prestataire logistique
Société
ou groupe qui prend en charge la gestion du transport
et la manutention des véhicules depuis la
sortie d’usine de production jusqu’à
leur remise en concession. Ce prestataire peut aussi
opérer sur des centres intermédiaires
pour la réalisation de prestations (lavage,
préparation esthétique, préparation
mécanique, pose d’accessoires…)
et servir d’intermédiaire pour des
prestations douanières.
Quelques exemples de prestataires de logistique
véhicules :
- En France : GEFCO, CAT, STVA, WALON, entre autres.
- A l’étranger : SINTAX, ALTMANN, MERCURIO,
etc.
Réseau
Il
s’agit de l’ensemble des concessionnaires
ou affaires qui peuvent appartenir à un même
groupe ou regroupement de concessionnaires. Le réseau
représente le point final de la chaîne
de la logistique véhicule. En tant que client
final de la chaîne, le réseau exige
aux prestataires logistiques et/ou transporteurs
que les véhicules soient livrés en
temps et en heure dans le respect du niveau de qualité
contractuel.
Le réseau de concessionnaires vend les véhicules
neufs et d’occasion à des particuliers.
Il réalise aussi la vente des pièces
et d’accessoires et propose des services,
tels comme la location, les contrats d’entretien…
L'actualité de la logistique automobile
Retrouvez l'actualité Supply Chain des acteurs du secteur automobile (constructeurs, équipementiers, prestatataires, etc.) diffusée sur FAQ Logistique.
