Notions > La Gestion d'Entrepôt > WMS (Warehouse Management System)
|
L’objectif de cet article est de vous apporter une vision synthétique et la plus exhaustive possible sur les logiciels de gestion d’entrepôt ou WMS. Nous vous proposons en particulier de répondre aux questions les plus fréquemment posées :
- Qu’est-ce qu'un WMS ?
- Quelles sont les fonctionnalités d’un WMS ?
- Comment comparer et choisir parmi les WMS existants sur le marché ?
- Est-ce que les WMS sont adaptés aux PME ?
- Quelles sont les spécificités d’un WMS pour l’activité e-commerce ?
- Comment recevoir des devis de WMS rapidement ?
- Quels sont les principaux WMS ?
Qu’est-ce qu'un WMS ?
Le recours à une gestion informatique de l’entrepôt a pour objectif d’apporter une meilleure connaissance en quantité et en qualité de l'activité du magasin et des stocks, d’éviter les erreurs de préparation, d’améliorer l’exploitation des moyens et des surfaces ou encore d’améliorer la traçabilité...
|
Pour
suivre la publication de nouveaux articles
/ ressources, inscrivez-vous gratuitement
à la Le progiciel d’entrepôt doit fournir une parfaite connaissance du stock, améliorer la production de l’entrepôt, assurer la traçabilité aval des informations grace au colisage et au suivi des lots, adapter les moyens au travail à réaliser, optimiser les coûts de transport, et de manière plus générale maîtriser le fonctionnement de l’entrepôt.
Le progiciel de gestion d’entrepôt doit prendre en charge les informations concernant les entrées et les sorties de marchandises et doit permettre de contrôler toutes les opérations internes nécessaires à la gestion des flux.
Quelles sont les fonctionnalités d’un WMS ?
- La fonction générale de gestion de l’entrepôt
- La fonction articles
- La fonction gestion des stocks : elle est l’une des bases essentielles des outils informatiques de gestion d’entrepôt.
- La fonction réception : elle correspond à l’entrée des produits sur le site. Elle est fondamentale car c’est cette étape qui va permettre de faire entrer les produits dans le système d’information et de les gérer de façon optimisée.
- La fonction préparation de commandes : elle regroupe plusieurs étapes et activités au sein de l’entrepôt, notamment les opérations de picking…
- La fonction expédition : elle constitue le dernier maillon de la chaîne dans la gestion de l’entrepôt. Elle gère l’édition des documents de transport.
- La fonction synthèse et contrôle
-
La fonction générale de gestion de l’entrepôt
Cette fonction doit permettre pour l’entrepôt de définir et de gérer les différentes activités qui s’y déroulent (stockage, mouvements et préparation).
Dans l’entrepôt, des emplacements sont définis de manière à pouvoir accueillir les palettes et colis. Divers paramètres permettent de gérer le stockage :
- Le dimensionnement de l’emplacement
- Le nombre de charges maximum admissible
- Les seuils de réapprovisionnement
- Les types d’unités logistiques acceptées
- Les poids maximum admissible
- Les classes de produits admises (classes ABC)
- Les familles logistiques acceptées.
Chaque emplacement est identifié par un code à barres qui reprend ses caractéristiques. Ces emplacements peuvent être dédiés ou banalisés suivant les choix des gestionnaires de l’entrepôt. Les adresses banalisées donnent une meilleure place dans la zone considérée. Le réapprovisionnement se fait au fil du temps. Alors que la gestion en emplacement fixe est plus lourde à gérer et parfois trop rigide.
- La fonction articles
Un article est défini par :
- Une référence
- Un libellé article
- La classe de rotation ABC
- Le type d’unités logistiques : permet de distinguer pour plusieurs produits les types de conditionnement : palettes, cartons, bacs…
- La fonction article permet de connaître
les données dynamiques :
- Les statistiques de préparation pour la détermination des classes ABC
- Les quantités en stock (totale, en-cours, en quarantaine)
- Les dates des dernières réceptions et des dernières préparations.
-
La fonction gestion du stockage
La fonction gestion du stockage est une fonction très riche qui comporte plusieurs étapes. L’entrée en stock s’effectue automatiquement au moment de la réception. Le mode de stockage doit être défini (masse, dynamique ou rack) ainsi que les fonctions logistiques dépendantes (gestion d’emplacements, le stockage par famille, optimisation…). Cette fonction assure en général, la gestion des inventaires et la gestion administrative des stocks.
La gestion du stockage détermine :
- Les articles en stock
- La quantité disponible
- Les modes de réapprovisionnement
- Le choix des dates de réapprovisionnement
- Le lancement des commandes
Pour assurer une gestion optimale des espaces de stockage, cette fonction permet d’affecter une adresse aux palettes à chaque demande de mouvements.
Ce calcul prend en compte :
- La disponibilité de l’emplacement
- La dimension et le poids de l’emplacement et de la palette
- Les unités logistiques acceptées dans cet emplacement
- Les familles logistiques
La fonction gestion du stockage permet également d’optimiser la gestion des mouvements, c’est-à-dire l’action consistant à déplacer une palette d’un emplacement vers un autre. Chaque mouvement est défini par une adresse de départ et une adresse d’arrivée.
-
La fonction réception
C’est
une fonction relativement standardisée
qui se différencie plus à travers
les modes de saisie des articles dans le système
(manuel, codes à barres…) que
par le traitement de l’information.
Il existe des modules de gestion des attendus
et des inattendus de réception ainsi
qu’une fonction de retour des clients
qui peut être utile dans le cadre de
la gestion de produits en SAV.
Cette fonction permet donc de gérer
la réception des marchandises à
partir de fichiers importés. Ces fichiers
sont produits par le système de gestion
des achats ou le système de GPAO. Les
caractéristiques des marchandises entrées
et des commandes d’achat correspondantes
(numéro de commande d’achat,
numéro de ligne, références,
quantités, lots…) sont consignées
dans un fichier.
Ces fichiers peuvent être lus par la gestion des achats ou GPAO pour la mise à jour en temps réel des quantités disponibles dans l’entrepôt.
Dans le cas d’une réception incomplète, il faut prévoir un module laissant trace de la réception et permettant le suivi des reliquats par le service commercial.
-
La fonction préparation de commandes
Cette fonction permet d’assurer la gestion des manquants ou encore des emplacements de stockage. Les fonctions de colisage et de palettisation sont aujourd’hui beaucoup plus développées car elles correspondent à un besoin croissant des entrepôts qui traitent un plus grand nombre de commandes de détail.
Les commandes peuvent être préparées de différentes manières pour le picking :
- Préparation pick and pack
- Préparation pick then pack
- Préparation pick to light
Cette fonction permet de piloter l’ensemble des opérations aboutissant à l’expédition des marchandises :
- L’import ou la saisie des commandes
- Le colisage
- La constitution des rafales
- Le suivi des commandes et des colis
Le calcul du colisage permet de déterminer le type, la taille, et le contenu des colis pour chaque commande à préparer. Cette fonction permet d’obtenir automatiquement des informations précises sur les colis, d’où un important gain de temps et une diminution du risque d’erreur.
La rafale est un ensemble de commandes préparées en même temps. Pour constituer une rafale, l’opérateur sélectionne les commandes qui la constitue dans la liste des commandes à préparer. Les commandes sont sélectionnées par rapport au :
- Poids
- Volume
- Transporteur
- Zone d’expédition
- Délai
Ensuite elle est mise en préparation, ce qui a pour effet de déterminer les palettes sur lesquelles seront effectuées les prélèvements, d’établir et d’ordonnancer des tournées de préparation, de lancer le réapprovisionnement des zones de prélèvement et d’éditer les documents de préparation (étiquettes, bons de livraison…).
Ces étiquettes doivent comporter :
- Les coordonnées du client final
- Les numéros des colis
- Le poids théorique
- Le nom du transporteur
- Le code à barres d’identification…
Les bons de livraison doivent comporter :
- Les coordonnées du client
- Le récapitulatif des commandes livrées
- Le récapitulatif des colis…
Il est important de disposer d’un suivi et d’un contrôle des commandes. Les tableaux de bords sont des outils efficaces, car ils permettent de suivre et de contrôler le déroulement de la préparation rafale par rafale. Les informations y figurant sont :
- Le nombre total des colis par rafale
- Le taux d’avancement des colis (nombre de colis préparés / nombre de colis de la rafale)
- Le nombre total des commandes dans la rafale
- Le taux d’avancement des commandes
- Le volume et le poids préparés
- La liste des colis et commandes non terminés.
Dans certains cas, les colis réceptionnés sont directement amenés vers les aires de préparation pour les orienter vers des commandes en attente d’expédition (cross docking).
-
La fonction expédition
La fonction expédition complète la fonction préparation de commandes. Elle permet de contrôler les marchandises avant l’expédition et leur affectation au camion. Elle travaille à partir des données des rafales. L’expédition comporte :
- Un identificateur d’expédition
- L’identificateur du camion associé
- La liste des commandes et des colis.
Le contrôle et l’affectation des colis peut s’effectuer par lecture du code à barres figurant sur chaque colis. Lorsqu’une expédition est validée:
- Les informations doivent être archivées
- Les documents de transport sont édités avec un bordereau d’expédition
- Une liste des commandes est expédiée pour facturation.
-
La fonction synthèse et contrôle
Cette fonction est l’outil du gestionnaire de l’entrepôt. Elle permet de définir et de suivre les indicateurs de marche de l’entrepôt et d’obtenir les statistiques de fonctionnement et des inventaires.
La synthèse permet d’obtenir le cumul des données comme le nombre de pièces, de lignes, le poids, le volume, aussi bien pour les entrées que pour les sorties, sans oublier le stockage.
Ces informations sont essentielles à la mise en place de tableaux de bord et d’outils de contrôle.
Retrouvez les dossiers thématiques consacrés aux WMS : Quels ROI en attendre ?, Quels critères pour choisir la bonne solution ?, Comment réussir son projet ?, Quelle solution pour quel secteur ?, Faut-il passer au mode SaaS ?, etc.
Comment comparer les WMS existants sur le marché ? Comment choisir ?
Le marché des WMS est complexe. Une multitude de solutions s’ouvrent aux professionnels. On peut en effet compter actuellement une cinquantaine de solutions différentes proposées sur le marché.
Et pour compliquer la comparaison et le choix, une même solution peut à la fois être proposée sous différents modes de vente. On peut notamment distinguer le mode « licence » (vente du logiciel en tant que produit) et le mode « ASP » (Application Service Provider), mode qui tend lui-même à devenir du « SaaS » (Software as a Service) qui consiste comme son nom l’indique à vendre un service. Ce dernier, le mode « SaaS » a la particularité de s’appuyer sur les standards web, ce qui veut dire qu’il n’est pas nécessaire pour l’utilisateur du WMS d’installer le logiciel sur son poste mais qu’il peut accèder aux données et aux modules par une simple connexion internet.
Plusieurs critères pourront être utilisés pour comparer et choisir parmi les offres marché et déterminer enfin quel WMS acheter et implanter.
Citons en particulier :
- Implantations du WMS dans des entreprises de votre secteur d’activité
- Taille de l’entrepôt à équiper
- Modalités d’interface avec votre ERP existant
- Maintenance et évolution
- Coût de la solution
Notre Portail d’informations FAQ Logistique, conscient de la complexité du choix d’un WMS pour votre activité, a développé un service complètement gratuit permettant d’identifier les meilleurs offres adaptées à votre activité et de raccourcir ainsi le temps consacré à cette recherche.
La démarche :
- Le professionnel nous expose son besoin à l’aide du formulaire de Projets WMS
- FAQ Logistique étudie et analyse ce besoin
- FAQ Logistique fait appel aux éditeurs de WMS qui correspondent aux critères de recherche
- Les fournisseurs prennent contact directement avec le professionnel pour lui présenter leurs offres et solutions
- Le professionnel étudie les offres et prend la décision finale
En conclusion : un gain de temps et
d’efficacité dans la phase de
recherche et dans le choix de la solution.
Pour plus d'informations sur cette
démarche, contactez-nous directement
par e-mail : contact@faq-logistique.com
Est-ce que les WMS sont adaptés aux PME ?
Les PME se trouvent aujourd’hui confrontées à une concurrence très forte, quelque soit leur cœur de métier, du fait de la globalisation des offres. Une PME à l’origine régionale, voit également son marché naturel « envahi » de solutions étrangères concurrentes et souvent très compétitives.
Une organisation interne optimale de l’activité des PME est donc primordiale pour faire face à cette concurrence. Les WMS, ayant pour objectif d’améliorer la visibilité du stock et d’optimiser la gestion des opérations d’entreposage, peuvent donc être un vrai levier concurrentiel pour les PME.
Depuis quelques années, les éditeurs de logiciels ont lancé sur le marché des solutions adaptées aux activités des PME. Ceci grâce à la création de logiciels rapides et « légers » à installer, flexibles (en termes de fonctionnalités, car les modules sont dissociables) et de coûts (notamment grâce au mode « SaaS » qui permet de réduire l’investissement).
Si vous êtes une PME et vous cherchez à équiper votre entrepôt avec le WMS le mieux adapté, communiquez-nous votre besoin et nous chercherons pour vous la meilleure solution : Formulaire Projet WMS PME
Quelles sont les spécificités d’un WMS pour l’activité e-commerce ?
Un WMS adapté à l’activité des e-commerçants doit en premier lieu être adapté à la stratégie cross-canal. Le WMS doit pouvoir garder une vision d’ensemble des « besoins » (ventes actuelles et futures) et du stock des produits, qu’ils soient vendus par Internet, en magasin ou bientôt via des applications mobiles.
Un deuxième défi pour les WMS e-commerce, ils doivent être pro-actifs dans la communication et évolutifs. Ces deux qualités permettront à l’e-commerçant de gérer de manière optimale les flux en amont et en aval de l’entrepôt le tout en tenant compte de l’optimisation des coûts.
De plus, les WMS doivent être suffisamment flexibles pour pouvoir s’adapter aux besoins de personnalisation des commandes et aux délais de livraison serrés qui s’imposent.
En conclusion, les « plus » d’une
solution WMS pour l’e-commerce sont :
- Une évolutivité pour suivre la
stratégie commerciale de l’activité
et s’adapter aux habitudes des cyber-consommateurs
- Une large couverture de fonctionnalités
en intégrant les approvisionnements et
la planification du transport
- Une parfaite harmonisation avec le cross-canal
afin d’assurer le taux et la qualité
de service exigés par les clients
Vous avez une activité e-commerce et vous cherchez à équiper votre entrepôt avec un WMS ? Communiquez-nous votre besoin et nous chercherons pour vous les solutions adaptées : Formulaire Projet WMS e-Commerce
Comment recevoir des devis de WMS rapidement ?
Notre Portail FAQ Logistique propose aux professionnels en recherche d’une solution WMS de les aider gratuitement dans cette phase souvent longue et compliquée.
FAQ Logistique a tissé un réseau de fournisseurs partenaires, qui nous permet de proposer aux professionnels un ensemble d’offres en adéquation avec leurs besoins et leurs métiers. Ceci en l’espace de quelques jours.
Le professionnel peut communiquer son projet, son besoin et les critères de choix qui lui sont déterminants à travers le Formulaire en ligne.
FAQ Logistique analysera son besoin avec attention (équipe experte dans les problématiques d’entrepôt) et cherchera pour lui les offres les plus pertinentes. Le professionnel étudiera ensuite les offres directement avec les fournisseurs et décidera de la solution la plus adaptée à ses besoins.
Contact possible également par e-mail à l’adresse : contact@faq-logistique.com
Quels
sont les principaux WMS ?
FAQ Logistique répertorie dans son Annuaire WMS les principaux éditeurs des solutions de gestion et d'optimisation d'entrepôt, les logiciels proposés par ces éditeurs, ses fonctionnalités et les secteurs d'activités pour lesquels ils sont particulièrement adaptés (par exemple les principaux WMS pour les transporteurs et logisticiens). Vous trouverez donc une liste de ces solutions dans les rubriques ci-dessous :
>> Consultez l'Annuaire des WMS
>> Consultez l'Annuaire des WMS
en mode SaaS
Pour aller plus loin sur les WMS
[Dossier] - WMS : est-il temps d'en changer ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°58 - Septembre 2023
Les systèmes de gestion d'entrepôt et de gestion des transports occupent aujourd'hui une position centrale au sein des chaînes d'approvisionnement. Bien que les marchés du WMS et du TMS ne présentent pas le même degré de maturité (le marché du WMS est davantage axé sur le renouvellement que celui du TMS), l'évolution rapide des technologies, les transformations des entreprises et les exigences croissantes des clients peuvent inciter les sociétés à remettre en cause leurs solutions en place.
[Dossier] - Comment tirer le meilleur de votre future solution ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°53 - Septembre 2022
Définition des besoins, identification et choix de la solution, implémentation, amélioration continue de l’utilisation du système… nombreuses sont les étapes à optimiser pour s’assurer de tirer le meilleur de son futur WMS ou TMS.
Découvrez à travers les conseils des experts pour favoriser la réussite de votre projet.
[Dossier] - WMS, quel ROI en attendre ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°48 - Septembre 2021
Les TMS et WMS étant des outils qui visent à optimiser les flux et les coûts des opérations transport et logistique, la question du retour investissement se pose généralement dès le lancement du projet.
L’objectif est en particulier de fournir à la Direction de l’entreprise des éléments concrets et objectifs pour orienter sa prise de décision sur les suites à donner au projet. Est-il pertinent d’engager l’organisation dans le lancement d’un appel d’offres visant à identifier la solution la mieux adaptée ?
[Dossier] - Quels critères pour choisir la bonne solution ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°43 - Septembre 2020
Les marchés WMS et TMS ont des niveaux de maturité différents. Le premier est structuré du fait de l’existence de processus logistiques harmonisés. Les entreprises en recherche de système de gestion d’entrepôt sont généralement dans une optique de renouvellement.
Le marché du TMS propose de son côté un vaste choix de solutions alors même que les taux d’équipement sont encore relativement faibles.
Néanmoins pour le WMS comme pour le TMS, trouver le bon outil représente un enjeu stratégique pour les entreprises. Sur quels critères baser dès lors son choix ? Comment identifier les solutions de référence en mesure d’adresser ses besoins ?
[Dossier] - WMS : comment réussir son projet ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°35 - Février 2019
La réussite d’un projet de mise en place d’un WMS ou d’un TMS est stratégique pour l’entreprise. La qualité des opérations de transport et de logistique a en effet bien souvent un impact direct sur sa performance commerciale.
Pour que l’adoption de la nouvelle solution apporte bien les bénéfices escomptés et se déroule sans encombre (c’est-à-dire in fine dans le respect des délais et budgets), une préparation minutieuse et l’application d’un certain nombre de bonnes pratiques sont nécessaires.
[Dossier] - WMS: les critères de choix
Dossier thématique FAQ Logistique n°21 - Décembre 2016
Nous l’avons vu dans notre dernier dossier, le marché des WMS est désormais mature. Ce n’est pas encore le cas du marché des TMS. Aujourd’hui encore, nombre de solutions aux cibles et fonctionnalités très diverses sont incluses derrière le même terme. Comment dès lors distinguer les différentes offres et s’assurer de sélectionner une solution transport à la fois adaptée à son besoin court terme et à ses besoins futurs ? Sur quels critères baser sa recherche puis le choix final de son TMS ? Nos contributeurs répondent à ces questions. Ils évoquent également les risques rencontrés dans un projet de mise en place d’un TMS et proposent un certain nombre de recommandations pour s’en affranchir.
[Dossier] - TMS / WMS : indicateurs, pilotage & reporting
Dossier thématique FAQ Logistique n°13 - Février 2015
Pour atteindre une performance opérationnelle durable, il convient de mettre en place un système de mesure efficace de la situation existante et de son évolution. Le contrôle des activités transport et logistique est essentiel : il permet en effet de s’assurer de la capacité de l’organisation à satisfaire ses partenaires/clients ainsi qu’à être économiquement compétitive. Dans une approche d’entreprises en réseau, il prend encore plus de sens en contribuant à établir une relation de confiance entre l’ensemble des acteurs intervenant tout au long de la chaîne d’approvisionnement. C’est pourquoi, à l’occasion de ce nouveau Dossier Thématique consacré au pilotage de la supply chain, nous avons souhaité mettre en avant l’intérêt de l’utilisation des indicateurs pour gérer ses activités transport et logistique. Pour ce faire, nous avons recueilli le témoignage d’éditeurs de WMS et TMS.
[Dossier] - WMS/TMS : une frontière en voie de disparition ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°11 - Octobre 2014
Si les optimisations des opérations d'entreposage et de transport sont indispensables pour préserver compétitivités et taux de service des entreprises, encore faut-il bien considérer que celles-ci ne doivent être menées indépendamment les unes des autres. La performance d'une supply chain, ne peut en effet être atteinte en travaillant de manière cloisonnée sur chaque maillon de la chaîne. Une bonne coordination est nécessaire pour éviter que l'optimisation locale du transport ne se fasse au détriment de l'entrepôt et vice versa. Au moment de l’équipement dans une gestion informatisée des opérations, la frontière entre ce qui relève du WMS et du TMS doit donc être bien appréhendée. Ce n’est pas chose facile dans la mesure où WMS et TMS élargissent de plus en plus leurs périmètres fonctionnels de manière à gérer au mieux zones de recouvrement entre transport et entrepôt.
[Dossier] - WMS et TMS: faut-il passer au mode SaaS ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°7 - Février 2014
Rapidité de mise en place, faiblesse des investissements initiaux, flexibilité, possibilité de tester l’adéquation d’une solution logistique à sa problématique … autant d’atouts qui font que les WMS/TMS en mode SaaS semblent clairement adaptés aux PME soumises à l’incertitude de l’évolution de leur activité commerciale. Au 1er rang de celles-ci, on retrouve naturellement les e-logisticiens et les prestataires. Néanmoins seules ces entreprises sont-elles éligibles ? Et à contrario pour ces mêmes sociétés, le SaaS constitue-t-il automatiquement la solution idéale ? Quid des différences fonctionnelles et des possibilités de développement spécifiques ? Le SaaS est-il économiquement intéressant ? Autant de point abordés par les professionnels que nous avons pu interroger dans le cadre de ce nouveau dossier thématique.
[Dossier] - WMS et TMS: sont-il adaptés aux PME ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°5 - Octobre 2013
Si les optimisations des opérations d'entreposage et de transport sont indispensables pour préserver compétitivités et taux de service des entreprises, encore faut-il bien considérer que celles-ci ne doivent être menées indépendamment les unes des autres. La performance d'une supply chain, ne peut en effet être atteinte en travaillant de manière cloisonnée sur chaque maillon de la chaîne. Une bonne coordination est nécessaire pour éviter que l'optimisation locale du transport ne se fasse au détriment de l'entrepôt et vice versa. Au moment de l’équipement dans une gestion informatisée des opérations, la frontière entre ce qui relève du WMS et du TMS doit donc être bien appréhendée. Ce n’est pas chose facile dans la mesure où WMS et TMS élargissent de plus en plus leurs périmètres fonctionnels de manière à gérer au mieux zones de recouvrement entre transport et entrepôt.
Notre conseil de lecture sur les WMS
|
