Publications > ASLOG > Avis d'expert : L'automatisation des Entrepôts
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Document
reproduit avec l’accord de l’ASLOG.
L’ASLOG, l’Association française
pour la logistique est une organisation neutre et
indépendante. Multisectorielle, elle est
aujourd’hui la seule association qui couvre
l’ensemble des activités au sein de
la chaine logistique globale. Elle représente
un réseau professionnel de plus de 1500 membres
en France et plus de 135 000 en Europe à
travers l’ELA (European Logistics Association).
Pour soutenir les entreprises dans cette démarche,
l’ASLOG, facilitateur d’échanges,
se positionne aujourd’hui plus que jamais
comme un soutien des entreprises dans leur recherche
de compétitivité et de performance
globale.
par
Christophe CHAUVET
Directeur des Opérations d'ELCIMAI REALISATIONS,
Promoteur-Investisseur
Membre de la commission développement durable AFILOG
Vice-Président de la commission immobilière de l'ASLOG
Expert Grands Chantiers MAF
L’industrie et la logistique se confondent de plus
en plus. La logistique n’est plus seulement une
sous-traitance de l’industrie mais en devient une
composante. Elle s’imbrique dans le système du process
de production permettant une optimisation accrue
des flux.
L’automatisation des outils logistiques répond aussi à ce développement et à cette évolution. Fortement utilisée en Allemagne, l’automatisation des sites logistiques se traduit en France par la construction de Magasins de Grandes Hauteurs. Afin d’utiliser au mieux les transstockeurs, les constructions atteignent des hauteurs de 32 à 35 m.
Pour accompagner le déploiement de ces solutions nécessitant un investissement initial conséquent, des structures d’investissement se sont spécialisées dans les solutions financières des équipements.
L’automatisation des entrepôts est ici abordée à travers deux exemples, qui permettent d’en appréhender les nouvelles contraintes en termes de droit de construction, de technicité et de financement.
La nouvelle logistique doit répondre à des objectifs d’optimisation accrue. La question de l’automatisation se pose pour tout nouveau projet logistique. Elle ne constitue pas une réponse systématique pour autant.
La plateforme centralisée du groupe SENOBLE à Villeroy
(89) traite l'ensemble des productions en froid
positif du groupe, soit trois unités de fabrication
en France. Initialement prévu pour de la distribution
de masse et sans préparation de commandes poussées,
ce programme comportait un Magasin de Grande Hauteur
et deux cellules d’expédition pour la phase 1. L’évolution
de la demande de la grande distribution a conduit
à la réalisation d’une cellule complémentaire de
picking et d’une cellule de réception automatisée.
L’existence de réserve foncière et l’anticipation
dès la conception du programme immobilier des extensions
ont permis de développer et d’adapter la solution
initiale en conservant une automatisation très complète.
L’automatisation nécessite de nouvelles pratiques logistiques, qui s’apparentent aux process industriels : nécessité de contrôler les supports palettes, utilisation de palettes synthétiques non déformables, contrôles des palettes entrantes avec dispositif de recalibrage, etc.
Les techniques de construction sont également spécifiques avec la réalisation de dallage de haute planimétrie, une interface process/bâtiment forte, des contraintes immobilières liées à la sécurité et aux traversées par les automatismes des murs CF, au respect de dimensions utiles entre structures, etc. Ici la précision est de l’ordre de quelques millimètres, bien au-delà des tolérances usuelles de la construction.
Le constructeur doit par conséquent disposer des technicités et des savoir-faire propres à des réalisations aussi spécifiques, l’enjeu portant sur l’implication dans le process et de son interface avec le bâtiment. Il s’agit de conception sur mesures permettant une optimisation la plus forte possible de la préparation de commandes et de ses spécificités.
Le cas du site de logistique centralisée de WICONA
à Soissons (02), qui comprend une unité de laquage,
illustre également le choix de l’automatisation.
Afin de réduire les emprises des surfaces foncières
et, par conséquent, le coût de l’investissement
foncier, le choix de la grande hauteur de stockage
a là aussi été fait. Il s'agissait de disposer d’un
outil productif de forte capacité, mais aussi d’optimiser
la fiscalité immobilière d’exploitation. L’automatisation,
dont le budget représentait une part identique à
celle de l’investissement immobilier, a trouvé ici,
avec une approche financière globale, un intérêt
réel et un retour sur investissement court.
Le site de WICONA est également une unité de production
industrielle de haute technologie faisant appel
aux technicités européennes (à la fois françaises,
suisses et italiennes). WICONA est une filiale du
groupe norvégien Hydro Buildings System, qui a conçu
un process totalement automatisé, tant aux niveaux
industriel que logistique : Magasin de Grande Hauteur
pour le stockage des produits, distribution et préparation
avant laquage automatisées, chaine de laquage automatique.
Un fonctionnement qui nécessite alors un nombre
limité de personnes.
Le financement de ces programmes immobiliers reste un frein : en tant qu'actifs spécialisés, ils ne correspondent pas aux analyses standard. Le promoteur doit alors nécessairement s'impliquer dans la recherche d'un montage financier adapté et collaborater avec l’investisseur dans l'objectif de disposer d’un investissement standardisé. L’analyse financière doit aussi intégrer l’intérêt économique lié au gain de productivité, comme l'optimisation accrue et à sa pérennité dans le temps.
L'Allemagne a fait le choix de l'automatisation logistique. Si des groupes financiers comme Industry Capital se lancent dans le portage financier des process en France, il faut sans doute y voir le signe d’une volonté de rattraper un certain retard dans ce domaine. Les associations AFILOG et ASLOG contribuent également à la réflexion sur ce sujet.
Ressources complémentaires
Dossier
thématique - Performance entrepôt : comment l'optimiser ?
Dossier thématique FAQ Logistique n°25 - Juin 2017
La tâche de l’entrepôt s’est considérablement complexifiée ces dernières années et il devient très difficile de comparer la performance de sa plateforme par rapport à celles de ses concurrents, chacune d’entre elles étant presque unique en termes de périmètre et de mission attribuée.
Comment dès lors apprécier la performance de son entrepôt ? Sur quels critères la mesurer ? Quelles pistes étudier pour optimiser son fonctionnement ?
Dossier
thématique - Mécanisation des plateformes: enjeux et solutions
Dossier thématique FAQ Logistique n°23 - Février 2017
La mécanisation des plateformes a connu ces dernières années une embellie sur le marché français. Les éléments déclencheurs traditionnels sont bien entendu toujours d’actualité : productivité, capacité à gérer plus de flux sur la même surface, amélioration des conditions de travail des opérateurs, etc. En complément, d’autres bénéfices sont désormais à considérer. Elle permet en particulier de répondre à la tension des flux qui caractérise certains secteurs (e-commerce, drive…). Elle s’insère également parfaitement dans un contexte de montée en puissance des stratégies d’analyse de données et de prévision d’activité.
Dossier
thématique - Automatisation
d'entrepôt, un luxe nécessaire ?
Dossier thématique FAQ
Logistique n°3 - Mai
2013
Dans
le cadre du 3ème dossier thématique de l'année,
nous nous sommes intéressés
à l'automatisation d'entrepôt.
Ont été évoqués
au cours des entretiens avec les
différents contributeurs
interrogés : les intérêts
et limites de l'automatisation,
les ROI que les clients sont en
droit d'attendre et les clefs de
succès de ces projets. Il
ressort avant tout de ces entretiens
que les objectifs de retours sur
investissement des clients sont
de plus en plus rapides.
