Contargo consolide ses positions en France
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Mercredi 7 février 2024
En 2023, malgré un marché fortement déprimé dans les ports maritimes, Contargo a enregistré une légère croissance de ses volumes de conteneurs transportés en fluvial sur le bassin du Nord de la France.
Aux Ports de Valenciennes, Contargo conforte sa position de premier port fluvial pour les conteneurs maritimes dans les Hauts-de-France. En Alsace, Contargo renforce ses liaisons ferroviaires pour une offre multimodale globale.
Vue du terminal de Contargo aux Ports de Valenciennes Crédit photo : Contargo Vue du terminal de Contargo aux Ports de Valenciennes |
En 2023, Contargo a fêté vingt ans de présence en France sous ce nom, mais avec des entités précédentes en Alsace dès 1983. Son activité s’est enrichie au fil des années avec une offre multimodale de transport de conteneurs entre le Rhin supérieur et les ports de Rotterdam et Anvers, aussi bien par voie fluviale que par voie ferroviaire. Fin 2023, la navette ferroviaire Basel Westhafen Shuttle, exploitée par les trois entités de Contargo de la région des trois frontières, qui relie le port fluvial de Weil am Rhein et Rotterdam/Anvers a augmenté sa fréquence à cinq aller-retours par semaine.
Sur les voies navigables des Hauts-de-France, Contargo a développé son offre de transport fluvial de conteneurs en 2023, en ajoutant des escales de ses navires à Dourges, au sud de Lille et en mettant en service une troisième barge au grand gabarit. Cela s’est traduit par une hausse de 1,5 % des volumes transportés par Contargo en 2023 par rapport à 2022.
Le terminal des Ports de Valenciennes, exploité par Contargo, conforte sa position de hub régional pour le transport fluvial des conteneurs et reste le principal terminal en France exploité par un opérateur 100 % privé.
« En 2024, nos efforts d’investissement vont principalement porter sur la décarbonation de nos activités de transport. Après avoir fait passer nos barges au GTL, nous allons inciter nos partenaires transporteurs routiers à basculer leur flotte vers des camions avec des motorisations aux bio-carburants ou carburants recyclés. Notre groupe va également acheter prochainement des camions électriques qui circuleront sur les routes françaises », explique Gilbert Bredel, Président de Contargo North France.
Fort de ses résultats, Contargo envisage de s’étendre sur d’autres bassins fluviaux en France.
À propos de Contargo
Avec un volume de transport annuel de 2,1 millions d'EVP, Contargo a bâti l’un des plus grands réseaux logistiques de conteneurs en Europe. Contargo intègre le transport de conteneurs entre les ports d'Europe de l'Ouest, les ports allemands sur la mer du Nord et l'hinterland européen. L'entreprise exploite 24 terminaux à conteneurs en Allemagne, en France et en Suisse et possède d’autres sites en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique et en Pologne. De plus, l'entreprise exploite ses propres lignes fluviales et ferroviaires. Ses 1200 collaborateurs ont réalisé un chiffre d'affaires de 711 millions d'euros en 2022.
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