Contargo a réceptionné 15 camions électriques de Volvo

Lors d'une remise symbolique de véhicule dans le cadre du salon ‘transport logistic’ de Munich, Contargo et Rhenus Trucking ont reçu, de Volvo Trucks, un camion Volvo FH Electric.

Ce camion représente les 15 véhicules identiques déjà livrés qui permettent à Contargo de proposer à ses clients une chaîne de transport à émissions réduites dans toute l'Allemagne.

Le Volvo FH Electric a un poids total autorisé en charge de 44 tonnes. Le moteur synchrone de 490 kilowatts (666 ch) est alimenté par six packs de batteries de 90 kilowatts-heure chacun.

Lors de la remise symbolique du Volvo FH Electric au salon transport logistic à Munich. De gauche à droite : Marc Wieder/NOW, Christian Schäfers/Contargo, Sandro Palillo, Volvo Trucks, Michael Starke/Rhenus Trucking, Jürgen Albersmann/Contargo, Frank Hommel/Contargo, Peter Prijak/Volvo Trucking Crédit photo : Contargo

Avec sa capacité totale de 540 kilowatts-heure, le Volvo FH Electric dispose d'une autonomie pouvant atteindre 300 kilomètres en fonction du poids du chargement. « Le secteur de la logistique joue un rôle crucial dans la réduction de l'empreinte carbone. C'est pourquoi nous sommes heureux de voir que beaucoup de nos clients réagissent rapidement, tout comme Contargo et Rhenus Trucking le font, et convertissent avec nous leur flotte en camions électriques », déclare Peter Prijak, Key Account Manager chez Volvo Trucks Allemagne.

15 véhicules pour 11 sites

Volvo a livré les tracteurs à Rhenus Trucking, qui les met à disposition de son client Contargo en tant que prestataire de services. Les véhicules sont utilisés pour le transport local de conteneurs sur onze sites Contargo en Allemagne : un à Duisbourg, Emmerich, Francfort-Est, Gustavsburg, Karlsruhe, Coblence, Neuss et deux à Hambourg, Weil am Rhein, Mannheim et Ludwigshafen.

Nouveau design pour un nouveau produit

Contargo a conçu ses véhicules avec un tout nouveau design qui montre que les camions électriques font partie d'une chaîne de transport qui réduit réellement les émissions. Le nouveau service, dénommé ‘econtargo’, comprend des camions électriques pour le transport local et des trains fonctionnant à l’électricité verte pour le transport principal.

« Nous pouvons faire cette offre car nous augmentons actuellement notre flotte de camions électriques de 7 à 32 », explique Kristin Kahl, responsable Sustainable Solutions chez Contargo. Avec ces camions entièrement électriques, Contargo veut parcourir 1,5 million de kilomètres par an et économiser ainsi près de 1 500 tonnes équivalent CO2 par an.

En juin 2022, Contargo et Rhenus Trucking ont reçu des subventions pour 27 camions de 44 tonnes alimentés par batterie ainsi que pour l'infrastructure de recharge correspondante. Afin de pouvoir continuer à proposer à ses clients un produit zéro émission, Contargo a participé à un deuxième appel à subvention, en collaboration avec Rhenus Trucking, pour 50 camions électriques supplémentaires avec infrastructure de recharge.

L'acquisition des 15 Volvo FH Electric est subventionnée par le Ministère fédéral allemand du Numérique et des Transports à hauteur de 3 817 500 euros, dans le cadre de la directive relative à la promotion des véhicules utilitaires légers et lourds équipés de motorisations alternatives et de l'infrastructure de recharge correspondante (KsNI). La subvention globale couvre l’acquisition de 27 camions électriques et de l'infrastructure de recharge correspondante. La directive de promotion est coordonnée par NOW GmbH ; les demandes sont approuvées par l'Office fédéral de la logistique et de la mobilité.

À propos de Contargo

Avec un volume de transport annuel de 2,1 millions d'EVP, Contargo a bâti l’un des plus grands réseaux logistiques de conteneurs en Europe. Contargo intègre le transport de conteneurs entre les ports d'Europe de l'Ouest, les ports allemands sur la mer du Nord et l'hinterland européen. L'entreprise exploite 24 terminaux à conteneurs en Allemagne, en France et en Suisse et possède d’autres sites en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique et en Pologne. De plus, l'entreprise exploite ses propres lignes fluviales et ferroviaires. Ses 1200 collaborateurs ont réalisé un chiffre d'affaires de 711 millions d'euros en 2022.

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