Les Transports Cordier Hyper Volume dressent un bilan positif de l’e-CMR
|
Le 20 mars 2023
En deux ans d’utilisation des services TransFollow, la lettre de voiture électronique a été étendue à 42,5% des livraisons, permettant d’économiser 223.150 feuilles de papier et 4,8 tonnes de CO2.
Après deux ans d’utilisation de la solution TransFollow pour leurs lettres de voiture électronique, les Transports Cordier Hyper Volume se félicitent d’avoir fortement réduit leur empreinte carbone tout en optimisant les processus de gestion des livraisons.
Les Transports Cordier se sont fixés pour objectif de digitaliser 100% des lettres de voiture via l’application TransFollow Drive d’ici 2025.
Dans le détail, l’entreprise spécialisée dans le transport de produits volumineux, a réalisé 44.630 livraisons en utilisant la version électronique de la lettre de voiture, ce qui représente 42,5% de l’ensemble de ses opérations. Les Transports Cordier ont ainsi évité l’utilisation de 223.150 feuilles de papier, ce qui équivaut à une économie de 4,8 tonnes de CO2.
Au-delà des gains environnementaux importants, l’utilisation de la solution TransFollow a permis aux Transports Cordier d’améliorer ses process administratifs et d’accélérer la facturation des prestations auprès de ses donneurs d’ordres.
« L’e-CMR préremplie dans l’application TransFollow fait gagner du temps aux exploitants qui n’ont plus besoin d’éditer sur papier les documents de transports. La solution offre une traçabilité efficace puisque l’e-CMR est signée et les informations sont remontées dès sa création puis à chaque étape de transport jusqu’à la livraison finale », témoigne Thomas ORMANSAY, Responsable communication chez Transports Cordier.
L’e-CMR est aujourd’hui parfaitement maîtrisée par les conducteurs qui ont bénéficié de formations et de tutoriels sur l’utilisation des tablettes, permettant d’enrichir la lettre voiture et de faire signer les clients destinataires. « Les donneurs d’ordres ont également bien accepté la solution qui bénéficie d’une bonne image. Nombreux attendaient cette dématérialisation des documents qui permet d’optimiser le suivi et la traçabilité. Nous avons accompagné certains clients dans ce changement de leurs habitudes mais nous n’avons pas connu de réticences de leur part car l’accès à toutes les informations sur la plateforme TransFollow offre de vrais gains à toute la chaine de transport », complète Thomas ORMANSAY.
Les Transports Cordier se sont fixés pour objectif de digitaliser 100% des lettres de voiture via l’application TransFollow Drive d’ici 2025.
À propos de TransFollow
Développé en 2015, TransFollow est un standard pour la lettre de voiture numérique. C’est aujourd'hui l'une des solutions les plus innovantes pour le marché du transport et de la logistique et un produit de la société Viaservice BV basée à Amsterdam. Viaservice se concentre sur le développement et la fourniture de produits et services qui augmentent l'efficacité dans le secteur des transports de marchandises.
La solution TransFollow permet aux expéditeurs, transporteurs, transitaires et clients de collaborer ensemble et en temps réel au sein de la plateforme de données sécurisée de TransFollow. Les entreprises peuvent intégrer à TransFollow leur système informatique existant tels que les systèmes ERP, TMS, WMS et FMS, ou solutions propriétaires et collaborer en temps réel avec leurs clients, partenaires et prestataires de façon transparente, efficace et sécurisée.
TransFollow offre un suivi continu en temps réel de l'état de chaque transport et des documents accessibles instantanément lorsque les signatures sont effectuées. Le résultat : un gain administratif et donc financier significatif, une meilleure efficacité et proactivité opérationnelle, un service aux clients accru, plus aucune perte de documents, plus aucune archive physique, une facturation accélérée…
Pour plus d’informations : https://transfollow.org/fr/ et via LinkedIn.
FAQ logistique est un média relayant les actualités des secteurs transport, logistique et supply-chain. Les communiqués de presse publiés sur FAQ Logistique ne sont pas rédigés par nos équipes mais directement par les sociétés qui souhaitent les diffuser sur notre site.
FAQ logistique ne peut donc en aucun cas être considéré comme responsable de leurs contenus. Pour toute question relative à un communiqué, nous vous invitons à vous rapprocher directement de la société concernée.
