LPR et LGL (Lahaye Global Logistics), ensemble pour atteindre les objectifs du FRET 21
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Balma (FR), Septembre 2022
Une réduction d'au moins 5,5 % de son empreinte carbone directement liée au transport d’ici trois ans, tel est l’objectif que s’est fixé LPR-La Palette Rouge (Division d’Euro Pool Group) lors de son adhésion au dispositif FRET21 en septembre 2021.
Pour ce faire, LPR souhaite agir en partenariat avec les transporteurs. Le loueur de palettes s’est ainsi rapproché de LGL (Lahaye Global Logistics), partenaire de longue date, afin de mettre en place une stratégie conjointe de décarbonation du transport.
LPR s'est rapproché de LGL (Lahaye Global Logistics), partenaire de longue date
Avec plus de 1 900 000 km/an pour le compte de LPR sur toute la région Ouest de la France, LGL est le plus gros contributeur en transport de LPR. La maturité environnementale et la vision commune des deux sociétés partenaires leur ont permis de s’entendre rapidement sur la mise en œuvre d’actions concrètes de réduction des émissions de CO2 avec deux axes de développement : la conversion des flux de livraisons/collectes vers des énergies propres et l’augmentation du transport multimodal.
A partir de janvier 2023, un camion LGL sur deux roulera en biocarburant pour LPR
LPR et LGL se sont organisés pour qu’à partir de janvier 2023, 50% des flux LPR assurés par LGL aient migré en biocarburant et 100% à partir de 2024. Après de nombreuses recherches sur les solutions existantes, LGL a opté pour le PUR-XTL, biogazole renouvelable de synthèse de haute qualité́ issu d’hydrogénation d’huiles recyclées (huiles animales, huiles de friture). Il a l’avantage de pouvoir remplacer le gazole classique sans modification technique des véhicules et permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90% par rapport à un carburant standard. L’utilisation de ce biocarburant très contingenté nécessite une anticipation importante de LPR et LGL. Le transporteur s’est notamment engagé en amont auprès de son fournisseur sur un volume de litres annuels pour l’année 2023., afin de s’assurer de faire rouler la moitié des camions réservés au transport des flux LPR en PUR-XTL. Cela concerne une vingtaine de camions remorques et environ deux millions de kilomètres/an. En remplaçant le carburant gazole B7 par du carburant XTL, LPR économisera à terme 1 632 tonnes CO2/an. Pour Christophe Garrigues, responsable Optimisation et Planification chez LPR, « nous croyons en nos partenaires pour nous accompagner à réduire durablement notre empreinte carbone et tendre vers le mix énergétique. Mettre en place ce partenariat avec un spécialiste, transporteur de métier, aussi solide et fiable que LGL (Lahaye Global Logistics), était pour nous une évidence et s’avère extrêmement positif. »
Accroissement du transport multimodal vers un combiné rail-route sur les longues distances
Si la technologie, comme le Big Data, l’Intelligence Artificielle, les modèles prédictifs, ou les progrès en matière d’énergie peuvent contribuer beaucoup à la réduction des effets de serre, LPR voit la nécessité d’agir aussi sur d’autres leviers. Parmi les solutions possibles, l’utilisation de modes alternatifs à la route fait partie de la stratégie collaborative de LPR et LGL. Leur objectif est de basculer un maximum de camions sur le train, le ferroviaire étant beaucoup moins énergivore que le transport routier surtout sur de longues distances.
Pour les deux partenaires, cela exige une planification bien plus importante, une organisation spécifique qui demande plus de temps. À la suite des tests concluants en fin d’année dernière, des flux en train régulier, ont été mis en place dès le mois de janvier, au départ de la Bretagne jusqu’à Villefranche sur Saône pour desservir le Sud de la France. Chaque semaine entre 3 et 4 caisses mobiles de 960 palettes sont transportées par train. Il est prévu d’accroitre leur volume dès 2023. En transférant une partie des flux camions sur les trains, 116 000 km/an seront évités par route. LPR prévoit une augmentation du transport multimodal en ayant pour objectif un report de 760 camions vers le rail sur ses flux de reverse logistics.
« Ces premières initiatives ont montré qu’il était tout à fait possible d’œuvrer ensemble pour plus d’efficience environnementale », s'est félicité Christophe Garrigues, non sans faire écho à Pascal Mariault, Directeur Logistique chez LGL « LGL, précurseur face aux enjeux environnementaux, innove chaque jour dans une volonté de préserver notre planète. Travailler de concert avec nos clients sur ces sujets est la clef de notre réussite »
« Notre volonté de décarbonner le transport et les objectifs fixés dans le cadre du FRET 21 ont fait émerger le besoin de la mise en place de stratégies collaboratives pour une meilleure efficacité́ environnementale du transport. Nous ambitionnons que nos autres partenaires transporteurs nous accompagnent activement dans notre plan de réduction de CO2 . Nous devons construire ensemble, collectivement, sans attendre. » conclut Christophe Garrigues.
A l’occasion du prochain CFIA Toulouse du 20 au 22 septembre, les équipes LPR partageront les autres initiatives et engagements mis en place par le groupe pour la préservation de l’environnement.
CFIA TOULOUSE
MEETT - Parc des Expositions et Centre de Conventions de Toulouse Métropole 20 au 22 septembre 2022
Stand E142
À propos de LPR-La Palette Rouge
LPR - La Palette Rouge, filiale d’Euro Pool Group, est spécialisée depuis 30 ans dans la location gestion de palettes, et opère exclusivement dans le secteur des biens de consommation courante. Grâce à son expertise reconnue, à son orientation client et à son réseau de plus de 130 centres de service à travers l’Europe, LPR fournit un service complet de palettes à ses clients et à leurs partenaires distributeurs. Grâce à notre système de palettes réutilisables, nos clients sont en mesure de réduire leur impact environnemental et de contribuer ainsi à la transition vers une économie circulaire sur l’ensemble de leur chaîne d’approvisionnement.
www.lpr.eu
À propos d’Euro Pool Group
Euro Pool Group est le leader européen des services de logistique pour les emballages consignés dans le secteur des produits frais. Euro Pool Group est composé de deux divisions Euro Pool System (EPS) et La Palette Rouge (LPR).
www.europoolgroup.com/
À propos de FRET 21
Le dispositif FRET21 est une démarche volontaire des entreprises agissant en qualité de donneurs d’ordre pour mieux intégrer l'impact des transports dans leur stratégie de développement durable. Le dispositif s'inscrit dans un programme, le programme EVE (Engagement Volontaire pour l'Environnement) qui accompagne les entreprises dans la réduction de l’impact énergétique et environnemental au sein de leurs activités de transport et logistique.
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