SSI SCHAEFER remet l'entrepôt automatisé de petites pièces de SKF à l'état neuf
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Octobre 2013
SKF renoue avec l'état de la technique grâce à une modernisation complète de ses transstockeurs et de son système de pilotage des flux de marchandises.
SSI SCHAEFER, un partenaire de choix pour un projet unique
Berlin,
Allemagne. SKF Lubrication Systems Germany AG appartient
à la division commerciale SKF Lubrication,
plus grand fournisseur mondial de technologie de
lubrification centralisée. Sur le site de
Berlin sont entreposés différents
matériaux, vis, écrous, pompes et
arbres pour systèmes de lubrification centralisée
selon le principe FIFO. Un entrepôt automatisé
pour petites pièces (AKL) à 4 allées
offre environ 30 000 emplacements de stockage.
« Après plus de 15 ans d'utilisation, nous avons dû remplacer le logiciel du système de gestion d'entrepôt, l'automatisation et les composants système, notamment le système de pilotage des flux de marchandises », expliquent Walter Althoff et Thomas Lehnigk, directeurs de projet chez SKF.
Au vu de la problématique soulevée par cette tâche, le projet a été subdivisé en deux phases :
- Une première phase du projet a vu l'introduction du nouveau système de gestion d'entrepôt de SSI Schaefer et son intégration au système de gestion des matériaux SAP. Le nouveau système de gestion de conception modulaire permet une adaptation exacte du logiciel de stockage aux particularités de SKF.
- La modernisation de l'AKL a donné lieu à la seconde phase du projet.
La hauteur maximale des bâtiments exigeait jusqu'à présent essentiellement des composants de fabrication spécifique. Tout a été renouvelé, jusqu'aux mâts et aux traverses soutenant les transstockeurs (TK). À commencer par les moteurs, les galets, les lignes de contact et les engrenages, en passant par les accessoires de levage et jusqu'aux rails. Les TK ont en outre été équipés d'unités de récupération d'énergie.
Dans le cadre de la modernisation des TK, SSI Schaefer a également remplacé les anciennes commandes S5 par des commandes fixes S7. La technique de convoyage des bacs et plateaux a en outre été rénovée.
Le projet de reconversion chez SKF s'est achevé en juillet 2012. « Pour nous, l'augmentation des cadences n'était qu'un des objectifs », souligne la direction de projet. « Nous souhaitions une solution moderne d'informatique et de communication, et voulions également réduire l'usure et les coûts de maintenance et de réparation du matériel. L'unité de récupération d'énergie a également permis de diminuer la consommation. Nos attentes dans le cadre de ce projet ont été parfaitement respectées. »
Pour augmenter l'Efficacité des entrepôts de ses clients, dans plus de 50 pays, SSI SCHAEFER élabore des solutions intralogistiques qualitatives, modulaires et innovantes, fabriquées en propre dans les usines du groupe familial allemand (WMS, convoyage, rayonnage, bacs).
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