SCHENKER France inaugure le premier centre de cyclo-logistique de messagerie à Paris
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Paris, le 14 février 2025
Situé dans le 18e arrondissement de Paris dans un complexe de 1 200 m2, ce tout nouveau centre de cyclo-logistique de messagerie, opérationnel depuis le 4 novembre dernier, confirme la volonté du transporteur SCHENKER France, via sa marque « Les Triporteurs Français », d’accroître la décarbonation de ses activités terrestres, notamment dans la livraison du dernier kilomètre.
Situé dans le 18e arrondissement de Paris, ce tout nouveau centre de cyclo-logistique de messagerie est opérationnel depuis le 4 novembre dernier. Crédit photo : DB Schenker. Situé dans le 18e arrondissement de Paris, ce tout nouveau centre de cyclo-logistique de messagerie est opérationnel depuis le 4 novembre dernier. |
Décarboner le transport dans les ZFE et ZTL à Paris
Face à l’augmentation des flux de livraison dans les centres-villes, la congestion des centres-urbains, les réglementations de plus en plus strictes (Zones à Faible Émission, Zone à Trafic Limité), la question de la livraison du dernier kilomètre est devenue un vrai enjeu pour lequel le transporteur Schenker France s’est engagé depuis de nombreuses années via sa politique de report modal avec la cyclo-logistique.
Avec l’inauguration de ce tout premier centre de cyclo-logistique de messagerie situé à Paris dans le 18e arrondissement, les « Triporteurs Français » vont livrer des colis à destination des professionnels (70 %) et des particuliers (30 %) dans un rayon de 2 à 2,5 km. Une mode de transport doux plus rapide, plus agile que le camion ou véhicule utilitaire dans l’espace urbain. Les secteurs médicaux et paramédicaux, l’hôtellerie-restauration font déjà appel à ce type de prestations.
La marchandise arrive dans l’entrepôt de 1 200 m2 par camion, en provenance du centre de distribution de Gennevilliers de Schenker France, pour être ensuite acheminée par triporteurs ou biporteurs à énergie électrique qui peuvent charger chacun entre 150 et 500 kg de marchandises selon le modèle et la remorque utilisée. Chaque cycliste transporte quotidiennement entre 2 à 2,5 T de colis, soit l’équivalent d’une tournée de livraison réalisée avec un camion. Avec 1 041 livraisons (95 tonnes) effectuées en novembre et 1 469 (pour 125 tonnes livrées) en décembre, ce nouveau centre prévoit de monter en charge et d’atteindre les 4 500 livraisons dès la mi-2025.
Cette ouverture a permis l’embauche de 8 personnes en CDI, dont 7 cyclistes qui se voient confier des missions complémentaires à la livraison (préparation de commande, chargement, administratif) pour diversifier leurs tâches et améliorer leurs conditions de travail.
« Je suis très fier de l’ouverture de ce nouveau centre de cyclo-logistique en plein cœur de Paris. Tout s’accélère et nous devons être au premier rang des acteurs capables de livrer sur mesure le dernier kilomètre, 100% green ! », précise Frédéric Vallet, président de Schenker France.
La cyclo-logistique, une ambition affichée pour décarboner le transport
Schenker France soutient depuis plus de 10 ans la livraison du dernier kilomètre en vélo. L’entreprise a noué un partenariat avec les Triporteurs Français dès leur lancement il y a 14 ans, dans l’Ouest de la France. En 2023, les Triporteurs Français ont été rachetés par Schenker qui entend poursuivre leur développement. L’activité cyclo-logistique est désormais présente dans plus de 32 centres-villes dont 4 en nom propre avec sa marque « les Triporteurs Français ».
Après le site parisien, « Les Triporteurs Français » veulent amplifier leur ancrage territorial avec l’ouverture envisagée en 2025 de 4 autres centres au Havre, Poitiers, Lyon ou encore Toulouse.
Ils représentent aujourd’hui 1 % du volume total de livraison de Schenker France et l’ambition est d’atteindre 1,5% en 2025.
Schenker France décarbone toutes ses activités transport
Au-delà de la cyclo-logistique, Schenker France confirme sa position de pionnier et précurseur de la décarbonation dans son secteur. Avec 32 % de sa flotte désormais propulsée par un mix énergétique bas carbone (139 camions électriques, 410 poids lourds HVO, 64 camions au Bio GNV) le transporteur veut réduire ses émissions de CO2e du scope 1 et 3 en valeur absolue de 50% pour l’activité routière en 2030 par rapport à 2021 et atteindre la neutralité carbone en 2040.
Ainsi plus de plus de 3 000 communes françaises sont livrées aujourd’hui par des véhicules alternatifs à bas-carbone, ce chiffre devrait doubler dès avril 2025 avec l’arrivée de nouveaux véhicules électriques.
Schenker France réduit également ses émissions de gaz à effet de serre sur ses autres activités de transport que sont les secteurs maritime et aérien, qui représentent respectivement 7 % et 50 % des émissions totales de GES de l’entreprise. Grâce à l’achat de carburants d’aviation durable (CAD) et de carburant maritime durable (SMF) qui a permis de réduire de 11% l’impact de l’activité aérienne en 2023 et de 13% pour l’activité maritime en 2022, Schenker France agit concrètement pour réduire son empreinte carbone dans chacune de ses solutions de transport.
Le centre de cyclo-logistique en chiffres :
- 1 200 m2 d'espace, avec 700 m2 dédiés au stockage
- Un investissement (location + aménagement + matériel) de 700 000 euros annuels
- 13 vélos dont 9 biporteurs + 9 remorques bicylift et 4 triporteurs
- 1 469 livraisons en décembre 2024, soit 125 tonnes
- 2 à 2,5 tonnes livrées par jour en moyenne par vélo
À propos de DB Schenker
Avec environ 76600 employés répartis sur plus de 1850 sites dans plus de 130 pays, DB Schenker est l’un des principaux fournisseurs de services logistiques au monde. Nous proposons des services de transport terrestre, aérien, maritime et multimodal, ainsi que des solutions complètes en logistique pour l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement mondiale grâce à notre offre globale. Pour atteindre notre objectif ambitieux de neutralité carbone d’ici 2040, nous investissons en permanence dans des services innovants, des énergies renouvelables et des solutions neutres en carbone.
Schenker France possède 125 agences en propre sur l’ensemble du territoire français (métropole et DOM) et a réalisé un chiffre d’affaires de 1,6 milliard d’euros en 2023 pour un effectif total de près de 6 400 personnes.
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