Les bateaux fluviaux à hydrogène du groupe Rhenus récompensés pour la logistique fluviale durable
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Premier convoi poussé au monde avec un Label Platine exclusif
Mardi 28 janvier 2025
Rhenus célèbre une nouvelle avancée dans le domaine de la navigation fluviale durable. Le premier de ses trois bateaux fluviaux à propulsion hydrogène et batteries électriques a non seulement reçu le Label Platine pour une navigation respectueuse de l'environnement, mais a également été récompensé pour ses concepts durables par le Prix de l'innovation en navigation fluviale de l'Alliance ESA 2024.
Au terme d'une phase de test réussie, la délivrance d’une autorisation de navigation a confirmé que le « Mannheim I+II » répondait à toutes les exigences en matière de construction et de sécurité et qu'il était donc prêt à commencer son exploitation régulière sur les voies navigables européennes.
En tant que Partenaire Logistique Officiel, Rhenus mettra à profit son expertise et ses ressources, aux côtés de partenaires locaux, pour assurer le bon déroulement de cet événement majeur. Le « Mannheim I+II » de Rhenus |
Le « Mannheim I+II », premier bateau fluvial à propulsion hydrogène et batteries électriques du groupe Rhenus, est le premier convoi poussé (automoteur + barge) au monde à avoir reçu le label exclusif Platine. Jusqu'à présent, cette distinction n'a été décernée qu'à dix-neuf bateaux fluviaux européens et souligne la force d'innovation exceptionnelle et l'engagement du groupe Rhenus pour l’avenir d’une navigation fluviale durable. De plus, le navire a reçu le Green Award dans la catégorie Or, preuve du respect des normes environnementales les plus strictes.
En septembre 2024, le groupe Rhenus et ses filiales Rhenus PartnerShip et Contargo avaient déjà été récompensés pour leurs concepts durables dans la construction navale et le transport trimodal. Ce prix récompense la technologie pionnière et la contribution à une navigation fluviale plus respectueuse de l'environnement.
Le « Mannheim I+II » a obtenu avec succès l'autorisation de naviguer après avoir été soumis à de nombreux tests. Des manœuvres en zigzag et en crash-stop ont par exemple été effectuées afin de s’assurer de la stabilité et de la sécurité du convoi. Parallèlement, des barges ont été accolées afin de déterminer le tonnage maximal que le convoi est autorisé à transporter.
La phase d'essai s'est déroulée en étroite collaboration avec les experts du Lloyd's Register, bureau de Rotterdam, afin de répondre également aux exigences de l'homologation pour les marchandises dangereuses transportées par conteneur. Le navire a reçu un certificat de navigation provisoire et a réalisé son premier voyage avec un chargement de conteneurs fin 2024.
À propos de Rhenus
Le groupe Rhenus est l'un des principaux prestataires de services logistiques opérant à l'échelle mondiale, avec un chiffre d'affaires annuel de 7,5 milliards d'euros. 40 000 collaborateurs sont engagés sur 1 320 sites dans plus de 70 pays et développent des solutions innovantes pour tous les maillons de la supply chain. Qu'il s'agisse de transport, d’entreposage, de dédouanement ou de services à valeur ajoutée, l'entreprise familiale regroupe ses services au sein de différents pôles d’activités où les besoins des clients sont toujours au cœur des priorités.
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