En 2025, la région rémoise renoue avec le fluvial
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Reims, le mercredi 21 janvier 2025
L’histoire de la ville de Reims est liée à celle du fluvial depuis l’Antiquité. Avec la construction du canal de l’Aisne à la Marne au début du 19ème siècle, puis la création du Port Colbert au milieu du XXème, cette relation prend une nouvelle dimension.
Aujourd’hui, Voies navigables de France lance un Appel à manifestation d’intérêt avec le Grand Reims, pour dessiner le futur de la logistique fluviale dans l’agglomération.
Sept parcelles de 3 500m² à 10 000m² et stratégiquement disposées en bord de canal à Reims et St-Brice Courcelles sont concernées. Crédit photo : VNF Sept parcelles de 3 500m² à 10 000m² et stratégiquement disposées en bord de canal à Reims et St-Brice Courcelles sont concernées. |
Une ambition commune pour développer le fluvial
Voies navigables de France est un établissement public ayant, parmi ses missions, celle de promouvoir l’usage de la voie d’eau, notamment pour le développement économique des territoires. L’un de ses projets porte sur l’agglomération de Reims, traversée par le canal de l’Aisne à la Marne, reliant les deux rivières et ouvrant un accès vers Paris, le nord de l’Europe et le Rhin : il représente donc une opportunité de développement importante pour le territoire rémois.
En 2024, la ville de Reims et la communauté urbaine du Grand Reims ont démoli le pont Charles de Gaulle, première étape de leur ambitieux projet d’aménagement urbain autour du canal « Berges de Reims », réalisé en partenariat avec Voies Navigables de France. Au-delà de l’usage du canal pour les loisirs, les réflexions de la métropole se portent également sur le développement de la logistique fluviale. Le Grand Reims a mis en place une ZFE à l’échelle de son centre-ville, ce qui a un impact direct sur les chaines logistiques de l’agglomération. Dans le même temps, la concession des emprises portuaires gérées par VNF sur le port Colbert, la zone des Coïdes et la zone industrielle Sud-Est, est arrivée à son terme.
VNF lance un AMI sur sept zones portuaires à Reims
VNF évalue donc les possibilités d’emploi de ces zones au bord de l’eau pour le développement de projets liés au canal. C’est la raison du lancement d’un appel à manifestation d’intérêt porté par VNF et le Grand Reims. L’objectif de cet AMI est de faire émerger des projets de logistique fluviale aussi bien dans un cadre de livraisons urbaines que de services aux entreprises du territoire.
Sept parcelles de 3 500m² à 10 000m² et stratégiquement disposées en bord de canal à Reims et St-Brice Courcelles sont concernées. Dans le centre-ville de Reims, un quai sera aménagé par la communauté urbaine du Grand Reims, dimensionné en fonction des besoins des entreprises.
Aides financières pour les porteurs de projets
Les projets proposés pourront être accompagnés par les dispositifs d’aides financières tels que le PAMI (Plan d’aide à la Modernisation et à l’Innovation) et le PARM (Plan d’Aide au Report Modal), développés et gérés par Voies navigables de France ainsi que des dispositifs tiers (programme REMOVE, certificats d’économie d’énergie…).
Les porteurs de projet ont jusqu’au 17 février pour déposer leur candidature. A ce stade, pas besoin de déposer un projet complet : l’AMI permet d’évaluer les conditions nécessaires au succès d’un report modal vers le fluvial sur les emprises portuaires rémoises et vise à rechercher des fournisseurs ou des acteurs économiques intéressés par les projets de ports, avant de lancer toute procédure de mise en concurrence.
Les candidats peuvent déposer leur projet directement sur le site de VNF.
À propos de Voies navigables de France
Voies navigables de France (VNF) est un établissement public opérateur de l’Etat en charge de la transition écologique dans le fluvial.
Il gère un réseau de 6700 km de canaux, fleuves et rivières qui irriguent les territoires et répond à plusieurs usages : environnementaux, sociaux et économiques.
Ses 4000 agents régulent finement la ressource en eau dans l’intérêt général et le respect de l’environnement. Voies navigables de France crée également les opportunités de développement des activités sur et autour du fleuve et favorise la transition de notre société vers de nouveaux modèles économiques et écologiques en faveur du fret bas carbone et du tourisme durable.
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