CargoON publie un rapport sur les tendances 2024 du marché du transport et de la logistique
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Paris, le 13 mars 2024
A l’occasion du SITL, qui se tiendra du 19 au 21 mars au parc des expositions Paris Nord Villepinte, l’éditeur de solutions logicielles pour la gestion end-to-end des transports pour les chargeurs CargoON - filiale de la Freight Tech Trans.eu - publie un nouveau rapport sur les tendances clés du marché européen du transport et de la logistique en 2024. Voici ce qu’il faut retenir pour la France.
Tout comme l’année 2023, le marché du transport et de la logistique en Europe restera sous tension en 2024. C’est ce qu’analyse le nouveau rapport publié par l’éditeur de solutions logicielles pour la gestion end-to-end des transports pour les chargeurs CargoON, filiale du groupe Trans.eu, à l’occasion du SITL. Le document de 20 pages, disponible en téléchargement, revient sur les faits marquants de l’année 2023 et les perspectives pour l’année en cours. Quels enseignements faut-il en retenir pour la France ?
Perspectives du transport et de la logistique en France et en Europe en 2024 Perspectives du transport et de la logistique en France et en Europe en 2024 |
Un recul de près de 5 points du secteur en 2023
Dans un contexte économique et géopolitique encore tendu, le secteur du transport de marchandises en France a reculé en 2023 de 4,7% (source FNTR). Parmi les principales causes, la hausse des prix qui a fortement impacté les entreprises du secteur. Entre 2021 et 2023, les coûts structurels supportés par les transporteurs ont augmenté de 15,3% : achat, réparations des véhicules, tarifs de péages… (source CNR). Une hausse à deux chiffres qui impactent les capacités financières de ces derniers. 54% des chefs d’entreprises de transport se disent insatisfaits de la situation actuelle de leur société (source FNTR). Les prévisions pour cette année sont guère meilleures. L’inflation des coûts (hors carburant) devrait à nouveau bondir de 6,8% (source CNR). A quoi s’ajoute l’entrée en application depuis le 1er février d’une nouvelle hausse de 3% du tarif des péages, ainsi qu’une augmentation, dans les branches marchandes non-agricoles, de 3,1% du salaire moyen prévu dans le projet de loi de finances.
A quels défis devront faire face les entreprises de la filière en 2024 ?
- Un contexte géopolitique et social toujours instable
Plusieurs événements continueront d’impacter le secteur des transports en France en 2024. En premier lieu, l’instabilité géopolitique qui se poursuit. Le conflit au Moyen-Orient et l'instabilité qui en découle en Mer Rouge, marquée par des tensions entre différents acteurs régionaux, ajoute de la complexité aux défis auxquels sont confrontés le transport routier européen, y compris en France. Tout cela pèse lourdement sur les voies de transport. L’enlisement du conflit en Ukraine continue également de poser de nombreux défis pour le transport routier. La hausse du prix des carburants en a été une conséquence directe. Enfin, au-delà de ces événements internationaux, la France est secouée par des mouvements sociaux (agriculteurs…) qui impactent les acteurs du transport routier. Les manifestations ont entraîné des retards de livraison, mais aussi provoqué des pertes financières importantes pour la filière. Le climat social étant extrêmement tendu en France, les transporteurs doivent se préparer à faire face à de nouveaux mouvements dans les mois à venir.
- L’organisation des Jeux Olympiques 2024
Autre défi de cette année, la tenue des Jeux Olympiques 2024 en France va bouleverser la logistique urbaine. Des voies olympiques vont être mises en place pour faciliter le déplacement des participants et des véhicules accrédités : secours, sécurité… Celles-ci seront interdites d’accès aux transporteurs. De nouvelles zones de congestion urbaine vont donc apparaître compliquant les flux de marchandises à destination du centre de Paris, déjà difficile d’accès.
- La décarbonation du transport routier
Poussée par l’instauration de Zones à Faibles Émissions (ZFE), la décarbonation des transports se poursuit. Selon PwC France, 67% des directions supply chain considèrent les enjeux environnementaux comme un challenge prioritaire. La décarbonation du secteur de transport de marchandises passera à la fois par une remise aux normes des véhicules diesel déjà en circulation, l’utilisation de carburants alternatifs et le déploiement de véhicules propres 100% électrique ou hydrogène. Toutefois, seulement 1,1% en 2023 des camions de plus de 5 tonnes immatriculés sur le marché français étaient des poids lourds électriques, totalisant 553 immatriculations. En 2024, le gouvernement va doubler les aides publiques à l'achat de ces camions électriques, les portant à 130 millions d'euros.
- La digitalisation du transport
Si la digitalisation du secteur du transport s’opère depuis quelques années déjà, le secteur n’est pas encore complètement mature en matière d’adoption de nouvelles technologies. 70% des chargeurs français ne sont pas encore équipés d’une solution numérique end-to-end. De nouvelles tendances émergent dans le secteur du transport à l’image de l’Intelligence Artificielle (IA), l’Internet des Objets (IoT) ou encore la blockchain. Pour rester compétitives, les entreprises de la filière devront être en capacité de s’approprier ces nouveaux outils pour les intégrer dans leurs processus métiers.
CargoON : une réponse aux enjeux du transport
Pour répondre à la multitude d’enjeux du secteur du transport, CargoON a développé pour les chargeurs une solution collaborative, simple d’implémentation. Sa plateforme Saas couvre un périmètre fonctionnel global allant de la création des ordres de transport, leurs affectations sur les bourses de fret (publiques ou privées) ou dans le cadre de contrats, les prises de rendez-vous avec les transporteurs sur les quais, la visibilité des opérations de bout en bout de la chaîne logistique, ainsi que des indicateurs clés de performance communiqués sous forme de dashboard. Interfaçable avec les logiciels du marché, cette solution « Plug and Play » est implémentable en 4 à 6 semaines. La plateforme de CargoON intègre des modules standardisés, automatisant les processus, tout en laissant la possibilité de recourir à des interventions manuelles pour offrir une plus grande flexibilité à ses utilisateurs. Grâce à son maillage européen et l’appui du groupe Trans.eu, CargoON accompagne les entreprises françaises dans leur quête de développement en France et à l’international.
« Comme le montre notre nouveau rapport, l’écosystème du transport et de la logistique va encore être confronté cette année à de nombreux défis, qu’ils soient géopolitiques, économiques, environnementaux ou technologiques. La digitalisation des opérations du transport est l’une des solutions grâce à son énorme capacité de calcul pour traiter toutes les contraintes auxquelles doivent faire face les entreprises. Il est incontestable que celles qui maitriseront ces nouvelles technologies auront un temps d’avance » analyse Antoine Bertrandy, CEO de CargoON.
À propos de CargoON
Entité commerciale du groupe Trans.eu, CargoON est une plateforme digitale de gestion des transports à destination des chargeurs qui permet d'optimiser et d'automatiser les processus de communication de bout en bout de la chaine d’approvisionnement. Les solutions modulaires de CargoON couvrent un périmètre fonctionnel global allant de la création à l’exécution des ordres de transport, en passant par la visibilité des opérations jusqu’au suivi des performances. CargoON améliore la communication entre les chargeurs et les acteurs du transport (transporteurs et commissaires), en fournissant un outil numérique simple d’implémentation permettant de gagner compétitivité. CargoON couvre 22 pays grâce à ses 8 filiales en Europe, compte à son actif 4.000 clients et 52 collaborateurs, pour un chiffre d’affaires 2023 de 6,4 millions d’euros.
Pour plus d’informations : https://cargoon.eu/fr/
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