76 % des opérations logistiques manquent de main-d'œuvre selon une étude mondiale de Descartes
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À Paris, le 28 février 2024
Descartes Systems Group, leader mondial des solutions logicielles pour les acteurs de la logistique, publie une étude, « Pénurie de main d’œuvre: quels défis pour les chaînes d’approvisionnement et la logistique ? » dans laquelle 76 % des sondés dans le monde (essentiellement des directeurs supply chain) affirment subir des pénuries de main d'œuvre notables.
L’enquête révèle également que 37 % des personnes interrogées qualifient cette pénurie d’importante, voire très grave. En plus d’avoir une incidence sur les performances financières des entreprises, 58 % d’entre elles indique que cette pénurie globale a aussi un impact négatif sur les performances de leur service client.
Mounir Zaïdi, Senior Sales Account Executive chez Descartes Mounir Zaïdi, Senior Sales Account Executive chez Descartes |
Pour cette étude, Descartes et l’institut d’étude Sapio ont interrogé fin 2023 1 000 décideurs de la logistique basés dans 9 pays européens (dont la France), au Canada et aux États-Unis. Les répondants et leur entreprise ont été répartis dans 3 domaines d’activité différents: les fabricants, distributeurs et revendeurs; les transporteurs et les prestataires de services logistiques.
Si la concurrence pour les ressources logistique et supply chain est généralisée, le niveau de défis posé par la pénurie varie, lui, selon le secteur d’activité de l'entreprise. Selon les résultats de l'enquête, les domaines qui souffrent le plus sont le transport (61 %) et l'entreposage (56 %). Au-delà des besoins pour ces opérations reconnues pour leur pénibilité, 55 % des responsables supply chain déclarent que le recrutement de travailleurs qualifiés est le plus difficiles: ces ressources intellectuelles deviennent essentielles dans un secteur logistique qui s’appuie de plus en plus sur la technologie et les données.
« Le ralentissement économique et la fin de la crise Covid avait fait naître l’idée, dans le monde la logistique, que les pénuries de main d'œuvre de ces dernières années allaient s'atténuer. Mais ça n’a pas été le cas. Les entreprises de la supply chain continuent d'avoir du mal à embaucher les collaborateurs dont elles ont besoin pour se développer. Leurs performances étant liées à la fois à la quantité et à la qualité de leurs ressources, les responsables supply chain doivent repenser non seulement leurs stratégies d’embauche et de fidélisation mais aussi la façon dont la technologie peut contribuer à atténuer les défis de cette pénurie de main d'œuvre. »
Mounir Zaïdi, Senior Sales Account Executive chez Descartes.
Focus France : 35 % des répondants ont conscience des problèmes actuels de recrutement
En France, 150 directeurs et responsable supply chain ont été interrogés pour cette étude.
Selon les répondants, les 3 domaines les plus affectés par la pénurie de main d’œuvre sont: le transport (68 %), les missions d’inventaire, de planification et de distribution (57 %), la planification du transport (55 %). Les postes les plus difficiles à pourvoir sont selon les interrogés les chauffeurs (23 %), les travailleurs hautement qualifiés (19 %), les responsables supply chain (18 %) suivi des magasiniers (15 %).
À noter également que, pour 35 % des français interrogés, la pénurie de main d’œuvre a affecté la qualité du service client de leur entreprise.
La technologie : levier pour contourner les difficultés de recrutement
Face à cette crise du recrutement, près de la moitié des responsables logistiques français (46 %) investissent dans la technologie, le taux le plus bas de tous les pays sondés par l’étude. Plus précisément, 83 % d’entre eux misent sur la technologie pour attirer de nouveaux talents.
D’un point de vue plus opérationnel, la technologie est utilisée pour optimiser la gestion des entrepôts (35 %), les opérations de transport (34 %) et la planification transport (31 %). Une majorité des répondants français (48 %) investissent dans l’automatisation et plus précisément dans le suivi automatisé des expéditions en temps réel pour retenir leurs travailleurs qualifiés et améliorer la productivité.
Au-delà des investissements technologiques, d’autres solutions sont activées pour attirer de la main d’œuvre qualifiée : des horaires de travail plus flexibles (79 %), le travail en temps partiel (77 %). Et pour préserver ses équipes et limiter le turnover, les entreprises françaises de la supply chain misent aussi sur la formation des équipes en place (85 %), les hausses de salaires (78 %) et la flexibilité des horaires de travail (77 %).
Au-delà de leur zone géographique et de leur entreprise, 40 % s’intéressent aussi à la mutualisation de flottes et d’opérations de transport avec d’autres sociétés.
À propos de Descartes Systems Group
Descartes est le leader mondial des solutions SaaS (Software a a Service) sur mesure pour augmenter la productivité, les performances et la sécurité des entreprises de la logistique.
Descartes est spécialisé dans les solutions modulables pour :
▪ Acheminer, planifier, suivre et mesurer des livraisons ;
▪ Planifier, allouer les ressources nécessaires et gérer des expéditions ;
▪ Tarifer, vérifier et payer des factures liées au transport ;
▪ Accéder aux données sur le commerce mondial ;
▪ Déposer les documents de douane et de sécurité pour les importations et les exportations à l’international ;
▪ Fluidifier de nombreux autres process logistiques grâce à la communauté des utilisateurs Descartes du monde entier.
Le siège social de Descartes est situé à Waterloo, en Ontario (Canada) et l’entreprise a des bureaux à travers le monde.
Plus d’informations : www.descartes.com et sur LinkedIn
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