Logistique verte en Europe : DB Schenker élargit sa flotte électrique avec 36 nouveaux FUSO eCanter
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Montaigu, le 27/10/2020
DB Schenker renforce sa stratégie de développement durable avec une logistique urbaine sans émission de CO2 dans onze pays européens.
Le FUSO eCanter circulera pour la première fois en Finlande, en Autriche, en Espagne et en Italie. DB Schenker est le client de la marque FUSO qui dispose de la plus vaste flotte de véhicules électriques avec 41 eCanter en service.
Le prestataire international de services logistiques DB Schenker et FUSO, une marque du groupe Daimler Trucks, renforcent une nouvelle fois leur partenariat pionnier dans le domaine de la mobilité électrique. Dans les prochains mois, DB Schenker mettra en service 36 FUSO eCanter supplémentaires dans onze pays européens. Le premier fournisseur européen de transport Route consolide ainsi sa stratégie de développement durable et accroît encore le nombre de véhicules électriques au sein de ses flottes mixtes. DB Schenker utilise déjà le FUSO eCanter à Berlin depuis 2018 pour la distribution de marchandises emballées en centre-ville. Depuis 2019, l’entreprise a ajouté d’autres véhicules de ce modèle dans ses flottes de Paris, Francfort et la région de Stuttgart.
« DB Schenker est un pionnier de l’innovation dans le domaine de la logistique et nous sommes aujourd’hui en train de devenir le fournisseur numéro un de logistique verte. Nous mettons l’accent sur la durabilité, du premier au dernier kilomètre », indique Cyrille Bonjean, directeur du Transport Route Europe chez DB Schenker. « Une logistique urbaine sans émission est déjà possible aujourd’hui, comme nous le démontrons dans toute l’Europe avec FUSO et son nouvel eCanter. Nous sommes fiers d’avoir pu nous assurer une part importante de la production d’eCanter cette année. Cela signifie pour nos clients qu’ils continuent de bénéficier du même service, mais sans émission locale. »
« Nous sommes très heureux de relever d’un cran notre partenariat avec DB Schenker grâce à ces 36 camions FUSO eCanter sans émission locale. Ensemble, nous franchissons une nouvelle étape dans l’électrification de la logistique urbaine, contribuant à la réduction du bruit et de la pollution atmosphérique dans les grandes villes de onze pays européens. Il s’agit à ce jour de la plus grosse commande de véhicules eCanter et je tiens à remercier DB Schenker pour sa confiance soutenue à l’égard de FUSO et de notre mission commune en faveur d’un transport neutre en CO2 », souligne Hartmut Schick, président-directeur général de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) et directeur de Daimler Trucks Asia (DTA).
Ni émission ni bruit dans 20 villes d’Europe
FUSO produit actuellement les 36 nouveaux camions destinés à DB Schenker dans son usine européenne de Tramagal, au Portugal. Dans les semaines à venir, les véhicules seront équipés de caisses et de hayons élévateurs par différents carrossiers, ce qui leur permettra de transporter des marchandises emballées. Pour le marché allemand, par exemple, les caisses seront fabriquées par le carrossier Spier à Steinheim, dont la collaboration avec FUSO est déjà bien établie, notamment pour l’eCanter.
Les FUSO eCanter commenceront successivement à être livrés à DB Schenker d’ici la fin de l’année dans les différents sites de l’entreprise de logistique.
DB Schenker utilisera ce camion de faible tonnage 100 % électrique d’une puissance de 129 kW et d’une charge utile de 3,2 tonnes pour la distribution urbaine sur de petites distances dans quelques-unes des plus grandes villes d’Europe dont Oslo, Copenhague, Madrid, Salzbourg, Vienne, Hambourg, Rome et Milan. Au total, les camions légers électriques de DB Schenker livreront presque silencieusement et sans émission des clients dans les centres-villes de 20 villes européennes en Allemagne, Finlande, Danemark, Royaume-Uni, France, Irlande, Pays-Bas, Norvège, Autriche, Espagne et Italie. Cela signifie également que le FUSO eCanter va faire son entrée sur les marchés finnois, autrichien, espagnol et italien. Ce camion de 7,49 tonnes offre une autonomie d’au moins 100 kilomètres, de quoi couvrir sans problème les besoins de DB Schenker pour ses tournées de livraison en centre-ville. Les véhicules se rechargent en une nuit seulement avec, selon la disponibilité, des chargeurs à courant alternatif ou à courant continu. La durée de charge peut être réduite à environ 90 minutes en cas d’utilisation d’un chargeur rapide.
En intensifiant leur partenariat, DB Schenker deviendra le client de FUSO qui dispose de la plus vaste flotte de véhicules électriques avec 41 eCanter en service chaque jour. Les retours d’expérience recueillis à ce jour avec le FUSO eCanter ont tous été positifs. Les chauffeurs saluent l’accélération douce et instantanée et la souplesse du moteur électrique ainsi que l’absence de bruit ou de vibrations dans la cabine. Pour DB Schenker, le FUSO eCanter a prouvé sa fiabilité en conditions réelles ces deux dernières années tout en proposant une solution de mobilité écologique pour sa flotte de camions, une composante importante de sa stratégie de développement durable. Sur la voie vers un transport neutre en CO2, un autre camion issu du portefeuille de Daimler Truck, le Mercedes-Benz eActros, est également utilisé par DB Schenker à Leipzig dans le cadre de son programme « flotte innovante » (« Innovation fleet »).
Plus de 200 véhicules FUSO eCanter en service à travers le monde
Le FUSO eCanter est le premier camion de faible tonnage tout électrique de Daimler Trucks à être produit en petite série. FUSO a lancé la commercialisation de ce camion léger à court rayon d’action en 2017. Depuis, le FUSO eCanter a été livré à de nombreux clients en Europe, au Japon et aux États-Unis. Si l’on ajoute ces 36 véhicules supplémentaires livrés à DB Schenker, plus de 200 FUSO eCanter seront en service quotidiennement dans 14 pays. La flotte mondiale de FUSO eCanter a maintenant dépassé la barre des 2,5 millions de kilomètres « zéro émission » parcourus localement.
Actuellement, les ingénieurs de Daimler collectent les données et les retours d’expérience des clients selon les missions des véhicules, leurs profils de parcours et les types de charge utilisés. Ces informations sont ensuite utilisées pour le développement de la prochaine génération du FUSO eCanter, dont la production en série, qui prévoit une autonomie supérieure et une technologie améliorée, est attendue d’ici les cinq prochaines années.
FUSO est donc un élément essentiel de la stratégie de développement durable de Daimler Truck AG, qui vise à produire tous les nouveaux véhicules des pays de la triade (Europe, Amérique du Nord et Japon) neutres en CO2 « du réservoir à la roue » d’ici 2039.
À propos de DB Schenker
DB Schenker soutient le commerce et l’industrie dans l’échange mondial de marchandises, pour le transport terrestre, le fret aérien et maritime dans le monde entier ainsi que pour la logistique contractuelle et la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Avec plus de 140 années d’expérience, DB Schenker fait partie des leaders mondiaux du secteur de la logistique. En 2019, plus de 76 900 employés répartis sur près de 2 100 sites dans 130 pays à travers le monde ont réalisé un chiffre d’affaires de 17 milliards d’euros. DB Schenker bénéficie d’une présence forte en Allemagne où le groupe possède sa plus grande entreprise nationale, avec 17 400 employés sur plus de 100 sites. Avec un chiffre d’affaires de 4,1 milliards d’euros en 2019, DB Schenker est également le premier fournisseur de logistique intégrée sur le marché allemand.
DB Schenker est le numéro un des transports terrestres en Europe. Avec 430 sites, DB Schenker fournit des produits et des services pour le transport terrestre au sein d’un vaste réseau paneuropéen. Au total, plus de 45 000 véhicules circulent aujourd’hui en Europe pour les clients de DB Schenker.
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