Six trucs et astuces de Manhattan Associates pour « en faire plus avec moins » en matière de logistique
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Le fournisseur mondial de solutions pour la gestion et l'optimisation de la Supply Chain présente ses trucs et astuces pour travailler de façon plus efficace en entrepôt
Paris, le 20 juin 2012
À l'heure où le gouvernement français débat de mesures drastiques de réduction des dépenses, un secteur aussi sensible aux conditions conjoncturelles que la logistique reste fortement sous pression pour « en faire plus avec moins », non seulement dans les prochains mois mais aussi, vraisemblablement, dans les prochaines années.
Cela ne signifie pas nécessairement de devoir travailler plus dur. Cela signifie surtout qu'il faut travailler plus intelligemment et faire preuve d'innovation. Manhattan Associates livre ses six conseils pour répondre à ce nouvel enjeu.
- Évaluer et analyser en permanence
Dans de nombreux entrepôts, le choix de l'emplacement des articles est stratégique : les articles à rotation rapide sont placés au centre alors que les articles à rotation lente sont placés en fin fond d'entrepôt. Toutefois, bien des entrepôts n'évaluent qu'une fois par mois ou par trimestre, voire même une seule fois, les articles dont la rotation est lente ou rapide. Mais la situation sur le terrain change bien plus rapidement. Par exemple : dès que le beau temps pointe son nez, les terrasses sont prises d'assaut. Celui qui doit se rendre dix fois par jour au fond de l'entrepôt pour y prendre des lunettes de soleil ou des coussins de chaises de jardin perd un temps précieux. Une évaluation et une analyse permanentes, faites à l'aide d'un système de gestion de stocks, permettent de déterminer en un clin d'œil quand un article à rotation lente devient un article très prisé. Le produit peut alors automatiquement et facilement être déplacé vers un emplacement plus central et donc plus pratique pour le préparateur.
- Faire ce qu'il faut au moment adéquat
Travailler de façon plus efficace signifie
également réduire le temps qui n'est
pas exploité. Il convient notamment de se
pencher sur la façon d'éviter
de « circuler à vide », comme
par exemple avoir des chariots élévateurs
qui circulent les fourches vides. En optimisant
au mieux les tâches à exécuter
au sein de l'entrepôt, il est généralement
possible d'y remédier. Considérer
l'aller et le retour : après un trajet
d'approvisionnement d'une zone, donner
à un conducteur un trajet de débit
qui se trouve dans cette même zone.
Dans un entrepôt complexe, il est impossible
pour les planificateurs de garder une vision précise
de toutes les tâches qui doivent être
effectuées. Un système de gestion
des stocks aide en l'occurrence à répartir
ces tâches de façon la plus optimale
possible.
- Utiliser les informations des fournisseurs
Tous les fournisseurs enregistrent rigoureusement les articles qui se trouvent sur les palettes à l'arrivée des camions. Dans bien des cas, l'entrepôt de réception procède brièvement à la même opération. Cela peut se faire plus efficacement. Quand un fournisseur appose sur chaque palette un code-barres unique et que ce code-barres est associé à un message électronique détaillant le contenu de la palette, il suffit à l'entrepôt de réception de scanner le code-barres en question pour enregistrer le contenu associé au message électronique. Cela accélère non seulement le processus de réception mais veille, par ailleurs, à ce que les marchandises soient stockées plus rapidement.
- Éviter toute manipulation d'entrée
et de sortie inutile
Il arrive régulièrement que, d'un côté de l'entrepôt, une palette entre et soit mise en stock alors que, d'un autre côté, une palette soit au même moment préparée avec le même article pour être expédiée. Et si cette palette n'était pas mise en stock mais directement acheminée comme palette de marchandise sortante, cela pourrait faire gagner beaucoup de temps de manutention et donc de préparation de commande. Toutefois, bien des entrepôts recourent encore peu aux possibilités qu'offre ce système de « cross-docking ». Il perœ effet d'attribuer des palettes, avant leur arrivée à l'entrepôt, à une commande déterminée ou de faire vérifier à l'arrivée, par le système de gestion des stocks, si une commande de cet article est en attente à ce moment précis.
- Prendre en compte une capacité limitée
Malheureusement, la capacité d'un entrepôt n'est pas infinie, qu'elle qu'en soit la flexibilité. Tout dépassement de cette capacité induit bien souvent des coûts logistiques d'autant plus élevés, notamment parce que les collaborateurs doivent rester des heures supplémentaires ou parce qu'ils commettent des erreurs qui doivent être corrigées par la suite. De plus, un dépassement de capacité signifie bien souvent qu'un produit est livré avec du retard. Grâce à un système de gestion des commandes directement couplé à un système de gestion des stocks, les entreprises peuvent ainsi éviter d'enregistrer un nombre de commandes supérieur à la capacité effective de l'entrepôt. Si le système de gestion des commandes signale que la capacité d'un entrepôt est atteinte, l'entreprise peut alors anticiper, notamment en convenant avec les clients d'un délai de livraison d'un jour de plus ou en prévoyant de livrer à partir d'un autre entrepôt. Pour les boutiques en ligne couplées à un système de gestion des commandes (ou Order Management), les délais de livraison peuvent être automatiquement adaptés à la capacité de l'entrepôt. Les clients préfèrent par ailleurs avoir une promesse réaliste plutôt qu'une promesse qui ne pourra pas être tenue.
- Veiller à ce qui est livré et à
qui
Outre leur canal de distribution existant, la plupart des détaillants ont également une boutique en ligne sur laquelle ils proposent de livrer directement leur client à son domicile ou en point relais. A l'heure où les cybers-acheteurs peuvent commander à n'importe quelle heure du jour et de la nuit et surtout le soir, il arrive fréquemment que la boutique en ligne doive « refuser une vente ». En effet l'article en question a été expédié plus tôt ce jour-là dans le réassortiment régulier des stocks d'un magasin. Nul doute que la boutique en ligne passe alors à côté d'une commande alors que la question est de savoir si cet article est bel et bien vendu dans le point de vente. Il existe des solutions astucieuses pour palier ce problème. Il convient par exemple de réserver une infime petite partie du stock pour la boutique en ligne ou d'approvisionner le point de vente, par le biais d'un cross-dock, en fonction d'un approvisionnement qui arrive le lendemain, de façon à ce que le client puisse encore être livré depuis le stock. Une autre option est de proposer au cyber-acheteur de venir enlever l'article au point de vente où il est encore disponible. Une combinaison intelligente des systèmes apporte la réponse adéquate au moment adéquat.
Conclusion
S'il n'existe pas de recette magique pour améliorer la productivité de sa chaîne logistique, un certain nombre de leviers permettent cependant d'en accroître sensiblement les performances. Les responsables logistiques doivent aujourd'hui adopter des solutions qui permettent de rendre la Supply Chain plus « intelligente », avec une visibilité sur les flux de marchandises et d'informations, une analyse complète des risques et un contrôle permanent des coûts. La Supply Chain devient une véritable arme pour les entreprises souhaitant maintenir, voire renforcer leur compétitivité.
À propos de Manhattan Associates
Manhattan
Associates, forte de 22 années d'expérience,
continue d'offrir l'excellence logistique
à plus de 1200 entreprises à travers
le monde convaincues que l'optimisation de
leurs chaînes logistiques est un moteur indispensable
à leur croissance. Les innovations de Manhattan
Associates sont fédérées autour
de Manhattan SCOPE®, gamme de solutions logicielles
et de technologies qui, en s'appuyant sur
une plateforme technologique commune (appelée
Supply Chain Process Platform), aide les entreprises
à optimiser leur Supply Chain depuis la planification
jusqu'à l'exécution. SCOPE®
comprend cinq suites logicielles de Supply Chain
Management : Planification et Prévision,
Optimisation du Stock, Gestion du Cycle des Commandes,
Gestion du cycle du Transport, Gestion de la Distribution.
Ces suites de solutions sont complétées
par des applications transverses - Supply
Chain Intelligence, Supply Chain Visibility et Supply
Chain Event Management -, tandis que l'offre
X-Suite permet de combiner les solutions ou leurs
modules afin de répondre à des demandes
complexes et spécifiques d'optimisation
logistiques.
Pour
plus d'informations : www.manh.com.fr
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