Actualité > Prestataires > AXÈGAZ Solutions Transport : Première nationale le Vendredi 19 septembre 2014

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AXEGAZ

Première nationale
Vendredi 19 septembre 2014

Jeudi 11 septembre 2014

Acteur de la transition énergétique dans le transport routier, AXÈGAZ Solutions Transport met son expertise gaz au service du groupe Casino et des transports Jacky Perrenot.

Edouard de Montmarin – Axègaz Solutions Transport et Philippe Givone -  Transports Jacky Perrenot

Edouard de Montmarin – Axègaz Solutions Transport et Philippe Givone - Transports Jacky Perrenot

Easydis filiale logistique de Casino et les transports Jacky Perrenot, son partenaire historique, ont décidé d'exploiter en conditions réelles la première flotte au gaz naturel liquéfié (GNL) en France.

AXÈGAZ Solutions Transport, en qualité d'architecte et de maître d'œuvre, a été sélectionné pour la conception et la gestion de la chaîne d'approvisionnement en gaz jusqu'aux réservoirs de cette première flotte, formation des conducteurs, système de ravitaillement de gaz naturel liquéfié (GNL) inclus.

Avec le concours de partenaires leaders, AXÈGAZ Solutions Transport démontre avec ce premier déploiement la pertinence de son offre globale dans la fourniture de gaz dédiée au transport routier de marchandises.

Connus pour leurs approches pionnières, le groupe Casino en France et les transports Jacky Perrenot partagent une culture logistique commune : innover pour réduire l’empreinte de leurs activités sur l’environnement.

Pour le groupe Casino, elle se concrétise par sa démarche « Citygreen » qui, au travers de nombreuses initiatives, vise à améliorer la performance énergétique, la compétitivité et le bilan carbone de ses activités.



Signataire de la charte Objectif CO2 de l'ADEME, les transports Jacky Perrenot développent depuis des décennies une politique d'optimisation et de réduction de leur empreinte carbone. A la tête d'une flotte de 2.500 véhicules où 80 % des moteurs sont Euro 5-EEV et Euro 6, l'innovation est dans l'ADN du transporteur comme en témoigne le déploiement des premiers groupes frigorifiques à l'azote indirecte, ou l'emploi de camion GNC alimentés en biométhane carburant.


Dix véhicules GNL

Dans la perspective de leur projet GNL commun, les transports Jacky Perrenot de Saint-Quentin Fallavier sur le parc de Chesnes (Isère), premier parc logistique de France, recevra entre septembre 2014 et début 2015 dix Stralis Euro 6 GNL acquis auprès d'Iveco, leader sur le segment des véhicules industriels au gaz naturel.

Après consultation de plusieurs fournisseurs, les transports Jacky Perrenot ont retenu AXÈGAZ Solutions Transport pour l'approvisionnement en gaz jusqu'aux réservoirs de ces véhicules dans le cadre d'un contrat de cinq ans.

Livrée clé-en-main, la solution globale conçue par AXÈGAZ est polyvalente. Pour alimenter en GNL les premiers véhicules, une citerne mobile d'une capacité de six tonnes a été déployée.

"Notre prestation comprend la maintenance sur site et l'approvisionnement en gaz géré de façon automatique grâce à un système de télémétrie posée sur la citerne", précise Edouard de Montmarin, responsable commercial d'AXÈGAZ Solutions Transport.

Sous la conduite et le pilotage d'AXÈGAZ, l'aménagement du système de ravitaillement et la gestion des autorisations associées ont été confiés à Ingéole, leader local spécialiste dans l'installation de stations-service.

Avec le concours de l'APTH, référence en matière de formation, de prévention et de conseil pour la sécurité dans le transport routier, la prestation d'AXÈGAZ intègre également la formation du personnel et des conducteurs affectés à la conduite des véhicules GNL, en sus des formations à la conduite rationnelle dispensées par Iveco permettant de réduire les couts de fonctionnement et les émissions.

Sous la forme d'un abonnement mensuel full service, la prestation d'AXÈGAZ est évolutive selon la taille de la flotte et les besoins opérationnels exprimés. Au fur et à mesure de la livraison des Stralis Euro 6 GNL par Iveco comme dans le cas d'un accès autorisé à d'autres transporteurs, la capacité de la citerne est appelée à augmenter par exemple.


Suivi ADEME

Première nationale, l'exploitation d'une flotte GNL par les transports Jacky Perrenot pour le compte d'Easydis fait l'objet d'un suivi environnemental et économique de l'ADEME.

"L'avis rendu par l'Agence servira de base de référence et d'information pour toute la profession".


Atouts économiques, concurrentiels et stratégiques

Expérimenté avec succès, le gaz s'affirme comme une énergie d'avenir dans le transport routier de marchandises.

"Par rapport aux limites imposées par la norme Euro 6, entrée en vigueur au 1er janvier, les poids lourds GNL IVECO disposent des mêmes qualités environnementales que leurs homologues GNC : réduction de 15 à 20 % des émissions de CO2, de 96 % des particules fines et de 70 % des dioxydes d'azote. Le bilan CO2 est encore bien meilleur si le gaz est issu de la méthanisation des déchets ménagers et agricoles", rappelle Edouard de Montmarin.

Appelé à devenir stratégique pour l'accès des centres villes, un autre argument joue en faveur des moteurs à gaz versus diesel : leurs qualités sonores avec une diminution jusqu'à 10 dB. Sans modification, les Stralis GNC et GNL sont certifiés PIEK, et délivrent du coup un avantage concurrentiel pour leurs exploitants sur le marché en croissance de la logistique urbaine, notamment pour toutes les missions nécessitant une livraison de nuit.

"Stable voire en baisse, le prix du gaz est en outre deux fois moins élevé que le gazole. En termes de TCO (cout total d’exploitation), la baisse peut atteindre 15%".

Au plan opérationnel, le GNL possède aussi des atouts importants par rapport au GNC. Occupant 3 fois moins de place que sous forme comprimé, le gaz à l'état liquide augmente de façon sensible l'autonomie (850 km aujourd’hui et bientôt 1400 km avec un second réservoir). Stratégique dans les schémas logistiques sous contraintes, les stations-service GNL offrent enfin des performances de rapidité égales aux stations gazole pour le remplissage des réservoirs, soit un plein en moins de 10 minutes !


A propos d’AXÈGAZ :

Créée en 2012, AXÈGAZ est l’une des premières sociétés de fourniture de Gaz Naturel Liquéfié (GNL), un produit énergétique à fort potentiel de rupture. Avec ses partenaires, AXÈGAZ propose des solutions sur mesure afin que ses clients puissent enfin bénéficier des nombreux avantages du gaz naturel.

Pour plus d’informations sur AXÈGAZ, visitez www.axegaz.com


À propos d’IVECO :

Iveco est une marque de CNH Industrial N.V., un leader mondial dans les biens d’équipements côté au New York Stock Exchange et à la Bourse italienne Mercato Telematico Azionario de Milan. Iveco conçoit, produit et commercialise une vaste gamme de véhicules industriels légers, moyens et lourds, camions tout-terrain, autobus et autocars ainsi que des véhicules spéciaux pour la lutte contre l’incendie, les missions tout-terrain, la défense et la protection civile. Iveco emploie plus de 26 000 salariés dans le monde et gère des sites de production répartis dans 11 pays en Europe, Asie, Afrique, Océanie et Amérique latine, où les véhicules sont produits avec le meilleur de la technologie. 5 000 points de vente et d’assistance dans plus de 160 pays garantissent une assistance partout dans le monde où un véhicule Iveco est en exploitation.

Pour plus d’informations sur Iveco, visitez www.iveco.com
Pour plus d’informations sur CNH Industrial, visitez www.cnhindustrial.com


A propos de Transports Jacky PERRENOT :

Jacky PERRENOT, depuis plus de 60 ans est un spécialiste du transport, de la logistique et de la distribution. Un rayonnement national et international au travers de ses 50 agences, 4000 collaborateurs et plus de 2500 véhicules qui œuvrent sur les besoins de clients grands distributeurs et industriels tels que, Casino, Carrefour, Unilever, Nestlé... L'entreprise a réalisé en 2013 un chiffre d'affaires de 400millions d'€uros. Jacky Perrenot maintient sa croissance et se fixe un objectif de 500 millions d'€uros pour cette année 2014. En effet, au planning : diversification avec l'ouverture des métiers du container, maintien de la politique de croissance externe (reprise de Munster), le développement d'activité avec ses clients existants, un fort investissement en matériel, et le tout avec de véritables valeurs en terme de développement durable. Signataire de la charte C02, le groupe s'engage à réduire son impact environnemental par tous les moyens possibles. Ainsi, l'entreprise mise entre autres sur la nouvelle technologie et s'offre le tout premier véhicule GNL (gaz naturel liquéfié) du marché français qui sera exploité pour le compte du groupe Casino.


A propos d’INGEOLE :

INGEOLE Consulting est un bureau d’études spécialisé dans le domaine des installations pétrolières. De la station-service au dépôt pétrolier, INGEOLE CONSULTING s'occupe de la maitrise d’œuvre de projets, de la phase conception à la réalisation.



GLOSSAIRE

Camion GNV (Gaz Naturel Véhicule) : Terme générique applicable à tout camion dont le carburant est le méthane (Ch3), que celui-ci soit stocké à l’état liquide ou gazeux.

Camion GNC (Gaz Naturel Comprimé) : camion dont le carburant est le méthane stocké dans des réservoirs à l’état gazeux à la pression maximum de 200 bar.

Camion GNL (Gaz Naturel Liquéfié) : camion dont le carburant est le méthane stocké dans des réservoirs cryogéniques à l’état liquide à faible pression et faible température (-130°C – 9 bar sur les Stralis GNL).

Biométhane carburant : Biocarburant de 2ème génération totalement renouvelable car produit exclusivement à partir de déchets organiques (ordures ménagères, lisiers, boues de station d’épuration, …). Utilisable sous forme comprimé ou liquéfié, il se compose de méthane à plus de 96%. Sa combustion permet une réduction des émissions CO2 supérieure à 60% par rapport à une motorisation diesel.





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