L'UMEP,
fondée en 2006, par la volonté
des professionnels de la place portuaire
du Dégrad des Cannes, a pour buts
essentiels de fédérer les
entreprises opérant sur le port
et de faciliter toutes les opérations
concernant l'organisation inter-entreprises.
Menée sous l'impulsion forte de
Philippe Ysnel, Président de l'UMEP
et du Syndicat des Commissionnaires agréés
en Douane et des Transitaires, la démarche
d'implantation d'un logiciel d'échanges
de données communautaires entre
tout à fait dans ses objectifs.
Tous les membres se sont appropriés
cette démarche avec la ferme volonté
de la mener à son terme.
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| La
commission Guyane Informatique Portuaire
a été mise en place par l'UMEP
afin d'analyser les différentes offres
de logiciels et des prestataires. Sous la
Présidence de Eddy Rano, Directeur
d'une société de Transit d'un
groupe international, la commission a analysé
tous les aspects liés à l'implantation
du logiciel: performances, adaptabilité
aux prestations sur le port du Dégrad
des Cannes, coût, qualité du
prestataire,... La commission, composée
de membres de chaque profession portuaire,
a porté son choix sur AP+ fourni
par MGI et l'UMEP à l'exposé
des éléments du choix l'a
validé. La commission GIP sera la
structure projet dans l'attente de la mise
en place d'une société qui
prendra en charge toute l'implémentation
et le suivi du projet.
A
PROPOS D’AP+
Le CCS a été élaboré
par les deux sociétés informatiques
des places portuaires marseillaise et havraise,
MGI (Marseille) et SOGET (Le Havre), via
leur filiale commune SOGYP, en étroite
collaboration avec leurs partenaires professionnels
(Unions Maritimes et associations professionnelles),
ainsi que les institutionnels (Douanes et
les Grands Ports Maritimes).
AP+
fut mis en place pour la 1ère fois
par MGI sur le port de Marseille-Fos en
septembre 2005. Aujourd’hui, il est
aussi installé sur le port du Havre,
Fort-de-France, Bordeaux, Rouen, Nantes
Saint-Nazaire, Pointe-à-Pitre et
Port Louis (Ile Maurice), Paris-Gennevilliers.
Le
système fonctionne sur le principe
de « Single window for a global process
» qui en un seul écran permet
aux professionnels portuaires de piloter
leurs flux en temps réel mais aussi
d’en surveiller l’intégrité
et tracer leur évolution de l’entrée
jusqu’à la sortie de la zone
logistique.
AP+
permet d’accélérer le
passage portuaire de la marchandise tout
en intégrant les nouvelles exigences
de sûreté et sécurité.
Le système étant interconnectable
avec les systèmes partenaires publics
et privés, il permet l’acquisition
des données par transferts d’informations
(EDI) évitant ainsi les multiples
saisies. Les données sont donc disponibles
en temps réel avec une garantie d’intégrité.
Il
relie tous les acteurs privés (agents
maritimes, transitaires, manutentionnaires,
transporteurs) et publics (la Douane et
l’Autorité Portuaire) de la
Supply Chain portuaire
Le CCS s’adapte à la taille
et aux types de trafics traités par
la place portuaire qui décide de
s’en équiper.
A propos de MGI
MGI
a été créée
en 1985 à l’initiative des
associations professionnelles de la communauté
portuaire de Marseille-Fos dans le but de
créer leur outil informatique commun.
La conception, réalisation et exploitation
des Cargo Community System « PROTIS
» puis « AP+ » nous ont
permis d’acquérir une vision
stratégique globale et une expérience
terrain qui répond aux besoins de
toutes les communautés logistiques
: portuaires, aéroportuaires ou multimodales.
MGI propose des solutions logicielles innovantes
comme la plate-forme de communication MareNostrum
et Tracking 2.0.
www.gyptis.fr
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